【南丫島貨輪爆炸】前海員黃國健:泵水救火或致傾側 棄船可諒解

撰文:莊恭南
出版:更新:

一艘載有化學品及油的貨輪今早(8日)於南丫島近下尾嘴以南對開一海里,突然爆炸起火。船上26中,20多人墮海,其中一人被證實當場死亡,三名船員失蹤。由漁民提供的圖片顯示,貨輪陷入一片火海,濃煙直捲半空,船身更向右傾側。
本身是海員出身的立法會議員黃國健表示,裝有危險品貨輪的起火或爆炸意外,多數因船員處理不當造成;而貨輪傾側,則估計與船員泵水到起火的船艙內救火有關,屬正常的應急處理程序。至於現場相片可見,船體火勢猛烈,他認為船員以生命為優先考慮而棄船亦可以諒解。

黃國健估計,貨輪傾側料與船員泵水到起火的船艙內救火有關,屬正常的應急處理程序。(資料圖片/梁鵬威攝)

身兼工聯會副會長、香港海員工會副會長的黃國健指,灌水入起火船艙救火是常規的應急處理方法,雖可能造成船身傾側,亦無法避免。有二十年海員經驗的他又表示,同類意外並非經常發生,但過往在香港海域亦非無發生過,因經過香港海域的貨船類型眾多,裝着天然氣、礦產、化學品、乃至棉花的貨船,都有機會因儲存不當而起火,「成紮棉花如果濕咗水,溫度會上升,加上有氧氣環境,隨時會發熱起火。」

黃又表示,一般來說,船長、大副及船員等都會因應船上裝載的貨物,按守則處理貨物,避免貨物起火,「佢哋應該有專業知識儲存和處理貨物」,估計今次意外是由於個別船員處理不當造成。

+3

至於善後處理,黃國健稱,如果涉事貨船沒有沉沒,而漂浮在海上,船東有責任僱傭私人公司處理,「一般都會買保險,由保險公司處理。」而起火原因,黃指由於目前掌握的資料較少,需留待消防調查後才能得知。