【南丫島貨輪爆炸】回顧嚴重船火　珍寶舫32死　海上學府燒百小時

珍寶海鮮舫裝修釀四級火　逾三十人死
擁有30多年歷時、位於香港仔深灣的著名景點珍寶海鮮舫，70年代曾發生四級大火，整艘船陷入火海，釀34人死亡。據了解，當時已薄有名氣的太白海鮮舫老闆王老吉，欲建造更大的海鮮舫，籌資建造珍寶海鮮舫，並於70年代初於中華造船廠開始動工，隔年完成船身部份的工序，並拖至深灣下錨繼續裝修。惟於珍寶海鮮舫正式開業前6日，即1971年10月30日，裝修工人進行燒焊程序時，火花意外燃起裝修物料，引發四級火，船隻嚴重受損，火警釀成34人死亡、42人受傷的慘劇，當中傷亡者均為裝修工人及附近漁船居民。當時消防船隊中體積最大的滅火輪「葛量洪號」，亦曾到場協助救火。

由於火警損失慘重，商人王老吉已無法重新投資珍寶海鮮舫，1972年珍寶海鮮舫的業權由何鴻燊和鄭裕彤買下，並耗資超過三千萬重新建造新船。

「海上學府」無故失火　焚燒101小時
珍寶海鮮舫失事後三個月，前任特首董建華父親、有「船王」之稱的董浩雲所擁有的「海上學府」號於維港發生大火。「海上學府」號前身為「伊利莎白皇后」號，是當時全球最大的豪華郵輪，船身長達1,031英尺，於1971年由「船王」董浩雲購入並斥資逾場萬，將其改裝成流動教育大學，正式命名為「海上學府」。該艘豪華郵輪原定於1972年初（1月15日）試航，惟於試航前6日，即1月9日，進行最後改裝工序時起火。消防當時接報時，火勢為一級火狀態，為半小時後已跳升至四級大火，火勢失控，消防處出動滅火輪「葛量洪號」、消防船以及130名消防員到場撲火，1小時後消防處發出最高級別的「災難級」火災警報。

大火燃燒「海上學府」近一日後，船身已45度傾斜水面，經過救援人員101.5小時全力救火後，火警終告熄滅，造成14人受傷。火警起因至今仍然成謎。