【港珠澳大橋】運輸署首披露封橋細節　大風限速設四級行車安排

港珠澳大橋開通一周，行車流量遠低於預期，上周末更因安排失當，令大批市民、遊客要排隊2小時才能登上接駁巴士，情況一度混亂。對於大橋在惡劣天氣下的安全管制措施，經《香港01》記者多番向運輸署追問，署方終首度披露封橋方案的細節，包括按風速設四級行車安排，如在大風時將降低車速限制至每小時50公里、封閉中線及封閉香港連接路或大橋主橋等。而香港連接路與大橋主橋的強風交通管制措施一致，三地政府則會按設定的風速分階段實施交通管制。

運輸署回應《香港01》的查詢時指出，有關大橋在強風下行車的措施安排共分為4個級別：第1級，當平均風速達到或高於每小時30公里，會於可變信息顯示屏顯示警告訊息；第2級，當平均風速達到或高於每小時40公里，車輛將限速為每小時50公里；第3級，當平均風速達到或高於每小時55公里時，車輛將限速每小時50公里及中線封閉；至於第4級，當平均風速達到或高於每小時65公里，運輸署便會啓動封閉香港連接路或大橋主橋的程序。

根據早前署方披露，港珠澳大橋的風速上限，遠低於青嶼幹線及汀九橋，根據現時強風管制措施，當平均風速達到或高於每小時60公里始封閉青嶼幹線中線，平均風速達到或高於每小時75公里才會封閉汀九橋及青嶼幹線上層。

由於港珠澳大橋長逾55公里，如果車輛已在橋上行駛時又迎來強風，又會如何處理？是否需要中途封閉大橋？運輸署則表示，若大橋或香港連接路已封閉，在大橋行駛的車輛，可按每小時50公里車速繼續行程，但未辦理出境手續的車輛，屆時需要按現場人員指示調頭返回香港境內。

另外，在實施封閉香港連接路前約30分鐘，運輸署會透過運輸署的手機Apps、傳媒、公共運輸服務營辦商、機場管理局、相關路段的訊息顯示屏及隧道內的無線電廣播系統，向公眾發佈訊息。

三地政府亦會因應惡劣天氣，如強風、交通事故、口岸運作等的情況，實施交通管制措施，包括臨時封閉港珠澳大橋及香港連接路，透過直線聯絡電話及視像會議，直接聯絡及安排跨境交通及運輸事宜。