F1宣布2023年中國站取消 連續4年停辦
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一級方程式賽車(F1)12日2日宣布原定明年4月在上海舉行的中國站不會舉行,為連續第4年停辦。
路透社報道,中國站原定2023年4月16日在上海舉行,但由於地方的嚴格防疫規定,決定再次取消。
F1表示正在評估替代選項,將在適當時候講述新消息。
F1於9月公布2023年賽程,共有24站,除了原定的中國站,也包括3月的巴林站與沙特阿拉伯站、4月澳洲站等。
一級方程式賽車(F1)12日2日宣布原定明年4月在上海舉行的中國站不會舉行,為連續第4年停辦。
路透社報道,中國站原定2023年4月16日在上海舉行,但由於地方的嚴格防疫規定,決定再次取消。
F1表示正在評估替代選項,將在適當時候講述新消息。
F1於9月公布2023年賽程,共有24站,除了原定的中國站,也包括3月的巴林站與沙特阿拉伯站、4月澳洲站等。
一級方程式賽車(F1)宣布,原則上已跟美國通用汽車(General Motors)達成協議,後者將在2026年以旗下品牌Cadillac身份加入F1,成為第11支車隊,為2016年後,首次有超過10支車隊。
英國BBC指,通用汽車與其合作夥伴TWG Global,須支付4.5億美金予其餘10支車隊,以作為分薄獎金的補償。
F1母公司Liberty Media總裁兼CEO Greg Maffei指,Cadillac加入F1的準備工作已取得重大進展。F1在官方聲明中表示,該車隊的申請工作正「向前推進」,會在未來適當時間進一步更新。
英國BBC指,通用汽車與其合作夥伴TWG Global,將支付4.5億美金予其餘10支車隊,以作為分薄獎金的補償,遠高於F1規定的2億美元,不過車隊、F1及國際汽車聯盟(FIA)之間的合約會在2025年結束,預計該款項會在2026重新簽約後上升。
通用汽車曾於今年1月與Andretti Global車隊合作,申請成為F1第11支車隊,但遭F1拒絕,後者認為與他們合作不會增加這項運動的價值。不過F1今次聲明提到,此次Cadillac車隊是由母公司通用汽車及合作夥伴TWG Global組成,Andretti Global則為主要投資者之一。
多間外媒表示,Andretti Global聯合創始人及CEO Michael Andretti離任,是今次談判迅速進展主因之一。通用汽車表示,Michael Andretti的父親兼F1名宿安捷堤(Mario Andretti),會擔任Cadillac車隊董事,但不會參與日常營運。該美國企業主席Mark Reuss指出,很榮幸加入這項賽事:「這是我們展示通用汽車工程及技術領先地位的全球舞台。」
由於開發時間不足,Cadillac會在頭兩年從其他供應商租借引擎作為過渡期,並在2028年推出自家引擎。BBC指,目前他們最有可能使用法拉利提供的引擎。