厭惡戰爭、討厭武器　戰後德國力抑軍事發展　連一艘戰艦也做不了

巴登-符騰堡號（Baden-Württemberg）是德國在二戰後建造的首隻大型戰艦，連同另外三艘正在興建的軍艦，將揭開德國海軍歷史的新一頁。
不過原定上月服役的巴登-符騰堡號，在試航階段出現諸多問題，破天荒被軍方打回頭。
這曝露德國的軍事技術大不如前不在話下，歐洲一哥能否防衛領土也成問題，曾經的軍事巨人究竟怎麼了？

2005年，德國軍方落實F-125護衛艦計劃（F-125 frigate program），旨在用30億歐元（約288億港元）建造全能型戰艦，快速運送海軍到世界各地參與戰鬥，當中最主要的目的是在波羅的海抗衡俄羅斯艦隊。

根據德軍說法，新型戰艦將配備最先進科技，只需百多名船員便能操作，數目是過去的一半。2011年，巴登-符騰堡號開始建造。經歷無數延誤後，終於在5年後進入試航階段。

慢工出細貨也許不是必然，巴登-符騰堡號的中央電腦系統、雷達、電子設備，以至燃料箱的防火塗料均有問題。相較現役護衛艦重一倍，也令這艘7千噸的戰艦難以配備更多武器。一言以蔽之，二戰後首隻建造的戰艦根本無法作戰。

巴登-符騰堡號上月再度試水，然而同樣未能通過測試，軍方隨即退回戰艦並處以建造商Thyssen罰款。Thyssen堅持今年內能夠完成修理再度付運，惟現時仍未知道確實服役日期。

德國的護衛艦過度複雜、野心太大，管理差勁。

   戰後軍事發展停滯

這場由巴登-符騰堡號引發的鬧劇，不只為德國向來出色的工程技術蒙上極大污點，同時揭露德國軍方潛伏多年的弊病：

這一代的德國工程師從來沒有處理過大型防衛項目，他們不是喪失這技能，而是從來沒有學習機會。

第二次世界大戰慘敗後，德國民眾對納粹德軍的罪行深惡痛絕，連帶對軍隊以至軍備武器均抱持懷疑態度。自此德國致力推行非軍事化，軍隊所有部署行動受到議會嚴密監督。軍事發展在國內愈發不受重視，從國防開支只佔本地生產總值（GDP）約1%可見一斑。

在這環境下，多名德國防衛專家向《華爾街日報》稱，當代德軍明顯缺乏戰略視野，加上大型軍事項目欠奉，軍事工程師及國防採購部門等欠缺專業知識及經驗。在巴登-符騰堡號前，製造直升機、無人機以至新型武器的項目同樣遇到阻滯。

   軍費倍增仍難補救

另一邊廂，專家認為即使巴登-符騰堡號得以完成修理，也不代表德國有能力防衛國家安全。

巴登-符騰堡號雖說是護衛艦級別，但其7200噸排水量、149米長船身，已被廣泛認為達到驅逐艦的級數，可跟俄羅斯的驅逐艦一較高下。問題是，巴登-符騰堡號在設計上以帶兵續航能力和攻擊敵方陸上目標為重點，於是放棄昔日護衛艦具備的聲納定位和魚雷發射裝置。

如此一來，面對波羅的海俄羅斯艦隊時，防衛能力缺點盡露。新艦沒有魚雷，目前連一隻潛艇也沒有的德國，面對敵方潛艇時，只能成為甕中之鼈、任人魚肉。面對恐怖份子的反艦導彈，也可能束手無策。

德國政府現時正按北約要求，逐漸提升軍事開支一倍至GDP的2%，今年的相關開支已較去年增加約15億歐元至385億歐元，然而這並不足以扭轉多年來軍事發展的空白。軍事工業閒置多年，業界研發及賺錢能力每況愈下，工程系畢業生更傾向加入人工、前景更吸引的汽車或電子行業，久而久之形成一個惡性循環。

冰封三尺，從來非一日之寒，曾經的軍事巨人要重拾軍事發展步伐，看來天時、地利、人和均不站在她們一方。

   同場加映：為什麼德軍一艘潛艇也沒有？

德軍本身擁有六艘212型先進潛艇，可是因為種種原因加上一點不幸，目前沒有一艘正在服役。

U-31：2002年起服役，自2014年起入廠大維修，剛剛才完成相關工程，估計尚要多一年時間進行各項測試，才能重新服役。

U-32：在一次前往挪威的任務中，發生電池故障問題，已送廠等待維修。

U-33：正在船廠維修中，預計2018年2月完成，但最快也要到5至6月才可服役。

U-34：已送往船廠，2018年1月開始進行維修，暫未知何時可再服役。

U-35：2017年10月一次試潛期間，撞上海底硬物損毀，暫未知損毀程度。

U-36：德國海軍最新建造的潛艇，2016年已完工，目前尚在測試階段，預期不會在2018年5月前服役。

六艘潛艇全數「入廠」已夠不幸，更慘的是，海軍方面為節省開支，潛艇方面的部件並沒有額外庫存。由於潛艇部件精細複雜，如本身沒有儲備，一般訂製需時，令維修所需時間拖得更長。因此在2018年上半年之前，德國海軍連一艘服役的潛艇也沒有。