秦皇島巴鐵測試線月底或被拆　幕後基金軟硬兼施阻爆煲

「巴鐵1號」試驗車自8月初在河北秦皇島北戴河區開始啟動綜合試驗。
其後不斷有報道指，巴鐵——內地自主研發的空中立體巴士，在技術、安全上均難以保障；同時背後出資公司華贏凱來有炒作項目吸金之嫌。
巴鐵負面輿論四起後，華贏凱來不再高調宣傳巴鐵；董事長實「軟硬兼施」，除親自宴請安撫投資者，以「請看戲」、「提高利息」等方式勸阻投資者贖回資金，又對贖回本金則設置高額門檻，力求避免「爆煲」。

自本月2日巴鐵試驗車在河北秦皇島北戴河區上路試驗以來，有關巴鐵——即內地自主研發的空中立體巴士，負面報道不斷。一方面，巴鐵在技術、安全上均難有保障；另一方面，其背後公司－－私募基金「華贏凱來」與巴鐵負責人為同一人，並無第三方擔保；且大肆炒作巴鐵項目，有「吸金」之嫌。

延伸閱讀：

【有片】中國研發破解塞車難題利器　「巴鐵」秦皇島試運行

國產防塞車利器「巴鐵」被揭捆綁高收益理財產品疑為騙局　

自巴鐵負面輿論發酵後，華贏凱來開始緊急撲火，對於與巴鐵的合作從大肆宣揚到閉口不提；早前媒體曾有報道，巴鐵負面消息傳出後，投資者紛紛在華贏凱來北京總部排隊要求退款，且單日求退款的竟高達200人。董事長白丹青更是四處安撫投資者，以「請看戲」、「提高利息」等方式勸阻投資者贖回資金，對贖回本金則設置高額門檻。白丹青也解釋媒體鋪天蓋地的負面報道，「因為巴鐵發明撼動了地鐵、公交等系統，牽動了多方利益，所以才有人故意抹黑。」

據新華網此前報道，今年4月，秦皇島市政府與巴鐵科技簽訂戰略合作協定書，擬在秦皇島市建設巴鐵項目研發中心，合作期限至本月31日截止，試運行期滿後另行協商。根據協議，試運行期限後，巴鐵需將路面原樣修復。有媒體猜測，巴鐵項目測試線月底或將被拆除。目前，巴鐵公司尚未回應協議到期後的下一步計劃。