【東海撞船】海洋局：桑吉號周邊海域石油濃度符合第一類水質標準

在長江口以東海域與香港註冊貨船相撞的巴拿馬籍油船桑吉號，沉沒至今已超過兩周。因應其漏出的油污，中國國家海洋局一直持續監測桑吉號沉沒海域附近水質。
國家海洋局透露，本月26日下午至27日上午，工作人員採集17個站位的水樣作監測，結果顯示海水中石油類物質濃度均符合第一類標準。

國家海洋局發布關於積極開展東海海域油輪碰撞事故應對工作的通報稱，1月26日下午至27日上午，工作人員在沉船點周邊海域繼續開展現場監測，共採集了17個站位的水樣。監測結果顯示，海水中石油類物質濃度均符合第一類標準。

根據中國頒布實施的《中華人民共和國海水水質標準》，按照海域的不同使用功能和保護目標，中國將海水水質分為四類，第一類適用於海洋漁業水域，海上自然保護區和珍稀瀕危海洋生物保護區。

沉船海域出現銀白色油膜

另一方面，根據國家海洋局的通報，在27日上午8時，局方在沉船點東南1公里處發現長、寬均約2400米的銀白色油膜。國家海洋局稱，將持續在現場開展監視監測，及時掌握溢油分佈、漂移擴散狀況，做好事發海域生態環境狀況影響評估工作，及時公佈相關信息。

本月14日，「桑吉號」發生爆燃，船舶溢出的油一度在沉沒海域燃燒。國家海洋局當時表示，將加強空海立體監視監測，擴大監測範圍，並針對沉船溢油開展監視監測，及時掌握溢油分布、漂移擴散狀況，有效做好事發海域生態環境狀況影響評估。截至本月23日，衛星遙感影像解譯發現，在圖像覆蓋的海域範圍內監測到多處溢油分佈區，總面積約93平方公里，其中面積最大的溢油分佈區約36平方公里。