【共享泡沫】小藍單車被曝欠款2億解散　官媒刊文剖析行業困境

共享單車被輿論譽為中國「新四大發明」，惟不少公司因融資難、龐大運營成本而結業。
繼3Vbike、町町單車、悟空、酷騎後，內地共享單車公司小藍單車宣布解散，並被指拖欠70多家供應商高達2億（人民幣，下同）的欠款。
人民日報海外版微信公眾號「俠客島」刊文分析稱，作為業內綜合排名第三、素來以「體驗好、管理精細」自居的單車公司，小藍單車的解散折射了整個行業的困境。

文章分析稱，小藍單車的解散，源於自身團隊管理問題及資本、行業的雙重作用。資本方面，小藍單車在成立之初獲得黑洞資本領投的4億元A輪融資，估值10億人民幣，之後就再未有成功融資。而共享單車屬於重資產行業，日常運營均需要消耗大量資金，這直接導致小藍單車的流動性危機。

目前，小藍單車還面臨押金無法退還、拖欠員工工資，拖欠供應商造車款等諸多問題，而北京總公司也已人去樓空。

而在商業市場方面，文章提及，當在其他品牌都在搶佔市場與用戶時，本來就作為後來者的小藍單車卻將重點放在技術。今年3至5月，小藍單車推出帶有前置屏幕的Bluegogo pro2，試圖打造全球最大廣告媒體平台，並通過線下廣告盈利。據估算，該型號的單車每輛造價為2000元以上。

然而，居高不下的生產成本使小藍單車遲遲無法大規模量產，並及時投放市場，再加上「禁投新車」等政策的影響，導致小藍單車在無法獲取新融資的同時，又無法獲得新的收入來源。

文章又指，押金問題，始終是共享單車行業的焦點問題。一方面，如果用戶的押金退出方便，現金流流失快，不利於經營；另一方面，如果押金難以退出，將失信於用戶，用戶流失快。

小藍單車被曝押金拖延不退，導致用戶紛紛要求退押金。今年4月小藍單車官方曾發出聲明，稱小藍單車已與招商銀行簽署資金託管協議，用戶押金與運營資金嚴格區分。但從招商銀行總行、北京分行，上海分行和深圳分行分別傳來的消息均為「該行與小藍單車並無資金託管業務上的合作。」文章稱，「一車多押」巨額押金池風險，是共享單車企業最大的風險。

文章最後總結，時下的監管層和資金面趨緊，去槓桿的大環境中，資金不再那麼肆意，對於單車企業，未來更需要找到清晰的盈利模式。