【港珠澳橋貪污案】政府留下的3大疑問 路署長鍾錦華：稍後公布
港珠澳大橋香港段工程的石屎壓力測驗，被踢爆涉嫌造假。立法會交通事務委員會周一（5日）召開特別會議討論事件。路政署署長鍾錦華在會上，僅提到涉嫌造假的石屎測試報告有210個，但就沒公布具體的位置。
整個會議雖然討論逾兩個小時，但政府仍留下多個問題： 涉及石屎造假的確實位置、延遲公布近一年有否政府人員失責，以及造假動機等，政府全部未能回答。
廉署在上月16日展開代號「綠田園」行動，拘捕土木署一個承判商的2名高層人員及19名職員，並指他們在港珠澳大橋工程中涉嫌貪污。廉署早前指，涉案人士早於2015年已涉嫌集體造假，包括將測試器材的顯示時間推前，及將強力石屎磚用作代替石屎的樣本，以偽造測試結果。土木工程拓展署署長林世雄在前日（3日）表示，已將有可疑的測試報告全部轉交路政署，路政署可根據磚內獨有條碼追蹤有問題磚頭的確實使用位置。
210個懷疑調包石屎樣本 至今未公布確實位置
鍾錦華在會上率先交代稱，收到土木工程拓展署共210個懷疑調包的石屎樣本，現時署方已就203個懷疑造假的樣本，鎖定了相關的工程範圍，當中包括159個結構位置，當中包括在10個在建築物、29個在隧道、28個在橋樑，其餘47個則在其他結構。而部份涉及的位置都在水面或地面上。
鍾錦華又指，210個懷疑調包的樣本分布於大橋主要3個項目，包括香港接線、口岸、屯門至赤鱲角連接路，是「每個項目都有一啲」，惟暫時未知道所佔的比例。會上建築、測量、都市規劃及園境界立法會議員要求署方詳細交代調包的確實位置，鍾錦華僅表示稍後會以地圖形式列出，但未知確實公布日期，亦解釋為何署方在掌握到確實位置後，仍不願向公眾交代。
土木署去年知測試報告修改日期無通報
會上亦有多名議員質疑政府內部的通報機制有問題，公民黨立法會議員郭家驥批評政府錯估造假事件，林世雄則認為顧問公司在石屎時間上的修改，並沒有對大橋造成結構上損毀，故沒有第一時間通知運房局和路政署，只有在季度報告為該公司打上不合格的分數。張炳良則開腔回應指，土木工程拓展署當時評估沒有問題，沒有通報是正常做法。
不過，無論是各相關部門首長，抑或政策局官員，至今未無承認事件中，是否有公務人員涉嫌失職，令事件拖延一年才曝光。
至今未知造假動機
在會上，有多名議員質疑顧問公司造假的動機，惟鍾錦華都沒有正面回應，亦沒有提及承建商是否早對事件知情，和有否涉事的動機，僅指署方已聘請獨立機構為做顧問監督檢驗石屎的程序，署方會等待機構在10月底提交的意見再作決定。
但值得留意的是，無論運房局或發展局，兩名局長張炳良及馬紹祥，都不會留任至下一屆政府，換言之，即使事件中有人需要負上政治責任，都會因為相關問責局長已離任，或因此而不了了之。