大嶼山的士假日絕跡站頭　坐地起價加百元始有空車

復活節長假期期間，不少市民都想到離島鬆一鬆，但礙於該區的交通工具種類有限，通常會以的士代步，但要小心被人坐地起價。有讀者向《香港01》投訴，指上周六（15日）於東涌站等大嶼山的士入大澳，詎料等候多時都無空車，最後被告知要打電話「Call車」（訂車），並在答應額外加100元車費後，才獲安排嶼的，狠批嶼的「劏客」損壞香港形象。
有法律界人士指，《道路交通條例》中雖訂明的士要按錶收費，但如果事主事前已與司機達成協議，可視為按錶收費外的附加費，故不涉濫收車資，但有關做法並不健康。

讀者陳小姐（化名）指，她在周六（15日）打算陪同由馬來西亞來港旅遊的朋友到大澳觀光，惟兩人在東涌的士站等候藍的多時，仍未見有大嶼山的士駛進的士站載人，於是改往路邊截車，但發現大部份藍的都「冚旗」，正當兩人感到奇怪時，一架藍的停下落客，陳小姐友人遂上前詢問，獲司機給予一個電話號碼，着他們打電話去預約的士。

陳小姐說，第一次打該電話時，聽見對方透過call台「嗌咪」，惟沒有的士應機；他們隔約5分鐘後再重撥該號碼，對方表示因適逢假日，如趕時間可選擇加錢叫車，加錢幅度由20元、50元至100元不等，陳小姐當時稱可加50元，再獲對方要求等電話；等了5分鐘仍未見回音後，陳小姐主動致電指可加至100元，今次只相隔約1分鐘對方就回電說有車，陳小姐亦於2分鐘後成功上的士，車費最後由170元變成270元。

陳小姐說，由東涌往大澳除了搭的士就唯有花長時間等巴士，故自己「焗住畀」，「因為冇車，佢哋玩晒，貴一貴都要畀」。她批評藍的明目張膽「劏客」，懷疑涉及集團式經營，做法亦影響香港的觀感，「香港喺文明城市，點解（營商）手法做到咁？」

不涉濫收車資難打擊

大嶼山的士聯會主席陳金洪接受查詢時，否認要求加錢的司機是該聯會成員，他亦不知道有這種情況發生；他估計，自政府去年4月一口氣增發25個大嶼山的士牌照後，行內競爭愈趨激烈，不排除有個別「害群之馬」因平日沒有客，至假日就「各出奇謀出埋啲古靈精怪嘢搵食」，導致服務變差。

不過陳金洪說，由於乘客是透過call台事前講明願意加錢，故不涉及司機濫收車資，有關行為難以打擊，他呼籲同業守規矩和自律，否則長遠來說只會流失客人。

大律師陸偉雄亦指，雖然《道路交通條例》中訂明的士要按錶收費，但如果事主事前已與司機達成協議，可視為按錶收費外的附加費，故不涉濫收車資。但他認同有關做法不健康，認同政府引入專營的士，增加競爭。