新空管因個人設定超上限死機　民航處副處長稱事前無預料會故障

民航處新空管系統上周六（8日）發生嚴重故障，部分航班只能顯示航機位置及高度，導致當日需延遲放行離境航班15分鐘，以及首次轉用備用系統。民航處初步調查相信，因系統用戶個人設定的總數超出上限，令航班數據處理器未能正常運作。

民航處副處長蔡傑銘今早於電台節目中表示，新空管系統容許控制系統的職員作多項個人設定，出事前已知道個人設定總數上限為5500個，即約400名控制系統員每人可作10多項個人設定，足以應付日常運作；但民航處事前無考慮到若系統個人設定總數超出上限，會引致系統出問題。現時已要求空管人員避免更改設定和刪除無用的個人設定，另要求承辦商於本周內提交改善方案。

蔡傑銘續指，新空管系統非常複雜，日後會考慮提升系統以應付未來機場第三條跑道落成後的容量，另會與專家小組研究是否須延長保留舊空管系統，目前已安排人手24小時監察系統記憶體使用量，亦會繼續培訓員工熟習後備系統及緊急程序，確保航空安全不受影響。

機場發展關注網絡批評，民航處購入新空管系統時，應已預計香港機場的升降量於未來必定增加，處方不應現時才考慮提升系統以應付三跑落成後的容量，否則就是貨不對辦。團體又質疑事件是否與更新系統的套件有關，要求處方督促供應商重新檢視系統的結構，以免造成更多「死機」問題。

議員批低級錯誤

公民黨立法會議員譚文豪指，新空管系統因用戶人數超出上限而故障明顯是低級錯誤，因此他促請民航處應延長保留舊系統的時限至今年底，以作最後一重的保護網；譚文豪又提到，新空管今次的問題揭露出系統未必足以應付機場三跑的使用量，故認為處方必須訂立一條死線，如果限期前仍未能修正相關問題，就要重新考慮購買另一套空管系統。