環團質疑機管局違環評 私自放寬船速限制危害海豚
機場三跑工程仍未開始，保護海豚的措施疑先被鬆縛。原本工程規定北大嶼山海域高速船限速15海里，以保護中華白海豚的棲息地，不過海員工會月初向會員發信，指機管局已承諾超速只需填簡單表格解釋，如有合理原因就不會被警告。環保團體批評機管局私自放寬環境許可證的條款，屬公然犯法。機管局否認有放寬，強調無合理解釋下的超速，便會收到警告信。
香港海員工會本月4日向會員發放信件透露，機管局代表謂，如果船長為安全需要加速至19浬，局方不會發出警告；如果超過19浬，則需要向環境部門備案。信中又指如果非經常超速，局方不會採取行動。
根據海員工會主席李志偉說，去年12月28日開始，機管局規定往來海天客運碼頭和澳門、珠海的高速船，航速若超過15浬，就會發警告信，對船長帶來極大壓力，曾有船長一天收幾封警告信。李稱新規定下，高速船偶然超過15浬，船長只需填簡單表格解釋理由，超過19浬時船長才需要填寫詳細表格解釋 ，經常超過19浬時才會發出警告信。
工會副主席蔡良丕說，新規定更有利海上安全，因為航速受水流影響，不容易控制，又說超速不會對中華白海豚有太大影響：「當然船速加快，更容易撞到海豚。不過海豚的速度比船更快，就如小孩跑得再快也不會撞倒成人。而且高速船航速10至20浬，所製造的噪音也差不多。」
另外，工會有人提議為顧及安全，高速船在大霧日子，可以不按環境許可證要求，放棄行經航道繁忙的龍鼓水道，改為行走舊日使用的沙洲南航線，並以低速航行。機管局表示需研究，未有答應。
環團：船太快海豚難避 機管局否認放寬
香港海豚保育學會會長洪家耀批評，環境許可證限速15浬，是經專家評估而定，具法律效力，質疑機管局未經環保署批准而放寬船速限制，是違反條例。「那裏是敏感地區，有很多海豚。如果船太快，海豚根本來不及反應，避不到。為何機管局可以不向環保署申請，便更改許可證的條款要求？這是否公然犯法？」
機管局發言人否認放寬環保條款，回覆指所有高速船已安裝追蹤器，監察船隻路線和航速。船速不論15或19浬，一旦超速就需提交報告。如超速無合理解釋，例如因安全航行需要、實際海面運作情況、水流或天氣等影響，機管局可發出警告及暫停相關渡輪班次。
環保署回應指，為了減低對白海豚的影響，三跑道系統的環評報告建議了一系列的緩解措施，機管局必須執行所有建議，包括15浬的速度限制，以及更改高速船航道的路線。如日後機管局要更改計劃中任何建議，必須重新提交有關文件與環諮會及署方審批。