新空管再故障　航班資料消失1分15秒　民航處稱員工出錯

新空管又再發生系統故障，民航處發稿證實，今午（12日）雷達屏幕有75秒未能顯示航班資料，空管人員需暫停處理離境航班4分鐘。處方又強調，故障的主因是由於有空管人員進行系統保養工作時，未有跟從指引，令系統數據短暫未能與雷達資料配對。
處方指承辦商「雷神」公司已經提交有關系統的優化程式，但要待至聖誕及新年過後，始可測試和使用。

公民黨立法會議員譚文豪今午曾向傳媒表示，接獲投訴指空管系統在今早11時至12時有20多秒故障，令多班航班發生延誤。事隔幾小時，民航處就過新聞處發稿，承認空管系統曾出現故障，但故障並不只20多秒而是75秒。處方表示，在今午約12時，雷達屏幕未能顯示航班呼號及飛機航速等資料，而飛機目標的位置和飛行高度則仍然存在。在超過1分鐘後，資料自動重新顯示航班資料。

民航處：有員工無跟指引

民航處將今次的事件成因歸咎在空管人員上，指有空管人員在事故發生時為系統進行保養工作，從主系統抽取數據並存檔，過程中系統先處理抽取數據並存檔，預計在短時間內再處理航班數據，因而令系統數據短暫未能與雷達資料配對。處方表示，早前已建議員工避免在主系統中抽取數據並存檔，強調今次並非出現新問題。

同時，民航處表示，此事件跟11月29日事件不同的是，因為空管人員由上星期四（8日）開始，已可透過ADS-B（衛星監察系統）看到飛機的資料。處方重申航空安全並無受到影響，承辦商美國雷神公司已經提交有關系統的優化程式，而處方會在聖誕及新年客運高峰期過後，始測試及採用新程式。

機場發展關注網絡發言人巫堃泰質疑，既然雷神公司已提供系統有化程式，為何民航處不盡快採用以保障航空安全，「員工咁忙，又short-handed（人手短缺），有時真係唔記得。宜家承辦商畀咗個程式你，民航處自己唔做，咪佢失職囉。」他指，兩星期後將進入聖誕及新年航班高峰期，質疑如新空管系統問題持續，旅客或需面對大規模航班延誤。