新空管又故障 航班消失26秒 機場暫停起飛15分鐘 9航班受延誤
民航處新空管問題越揭越多，繼早前接連爆出多宗「險撞機」事件後，系統再度故障，今日下午約一時左右雷達顯示屏有26秒未能顯示航班資料，導致多班離港航班延誤起飛。民航處處長李天柱會見傳媒交代事件，仍強調航空安全沒有受到影響，但已責成承辦商在48小時內提交報告，並要求對方親自來港處理事宜，同時亦成立專家小組跟進事件。
運輸及房屋局晚上發稿回應，對事件表示關注，局長張炳良已責成民航處仔細檢討事件並找出問題所在。運房局及民航處會盡全力確保新航管系統的安全性，「絕不會在航空安全上有任何妥協，公眾人士與所有持份者可以放心」。
民航處連日來多次就新空管系統問題解畫，強調舊系統及外國系統均會出現相似的問題，但仍未能令公眾釋疑。民航處承認，系統今日再發生26秒故障，期間未能顯示部分航班資料，包括航空公司呼號及飛行速度。但李天柱指出，雷達屏幕仍能顯示飛機的位置及飛行高度，故障期間空管人員亦一直與各班客機保持聯絡及確認客機飛行位置，惟承認空管人員須暫停處理離港航班15分鐘，共有9班離港航班受「些少延誤」。李天柱又稱，經工程師初步分析後發現，是系統儲存資料時出現問題，因而自動切換至後備數據處理器，兩組系統未能及時配對到雷達數據。
李天柱承認，新系統表現未如理想，已即時聯絡承辦商跟進，責成對方在48小時內提交報告及解決方案，亦要求公司高層親自來港處理事件。處方亦會成立專家小組跟進，成員包括本地學者、電子工程師及空管人員代表。
李天柱多次強調事件中航空安全無受影響，指如需要，空管人員可啟用備用系統，惟今日的事件中毋須啟動；他又重申系統啟用初期需時磨合。被問到在查明事件原因前應否停用系統，李天柱只重申系統有多重保障。至於舊系統曾否出現過同類問題，李天柱指舊系統的航班數據處理器運作以及設計完全不同，故難以比較。
斥資逾15億元購入的新空管系統於本月14日全面啟用，但卻先後被指有不少問題，例如是客機在雷達顯示屏消失、客機出現「分身」，以及有「鬼機」突然在顯示屏出現和消失。公民黨立法會議員譚文豪昨（28日）亦「爆料」指，民航處向內部空管人員發出通告，不可員工向外界披露空管系統問題，否則可能會受到「紀律處分」。
雖然李天柱指該9班航班只有「些少延誤」，惟根據機管局資料，今日一班國泰及國泰港龍原定下午1時飛往上海/虹橋的航班，大幅延誤1小時45分鐘，至2時45分才起飛。機管局發言人則表示，機場運作大致正常。
立法會議員譚文豪表示，今次處方決定暫停航班起飛，「以安全為先」，是正確做法，但部分航班資料消失26秒「絕對是長時間」，空管人員難以分辨雷達上的航班，情況比過往更加嚴重。
他指，民航處多番強調新系統有多重後備，但今次又沒有明言是否有需要動用，令人擔心，處方亦難以讓公眾有信心繼續使用系統。他再次呼籲民航處安排舊系統進入活性備用狀態，以策安全。