團體指去年二氧化氮仍超標75%　在家工作改善污染物濃度

健康空氣行動分析環保署2020年的空氣質素監測站數據，發現主要空氣污染物之一的二氧化氮雖較2019年下跌13%，但濃度仍達每立方米70微克，超出世界衞生組織及本港空氣質素指標75%。此外，屯門再度成為錄得最高污染水平的一般監測站，其兩款懸浮粒子的的年均水平均較其他一般監測站高。

環保健康空氣行動指，因應疫情令市民在家工作，發現巴士公司減少班次的時段，與污染物濃度出現較大跌幅的時間吻合。他們建議增設更多低排放區，擴大規管巴士以外車輛，並推動電動交通工具。

健康空氣行動指，去年本港主要空氣污染物水平，包括微細懸浮粒子（PM2.5）、可吸入懸浮粒子（PM10）及二氧化氮（NO2）的年均濃度均較2019年下跌。當中整體而言，PM2.5的跌幅最多，較去年下跌21%，而其路邊監測站錄得的濃度亦較去年下跌24%。而PM10及NO2則分別下跌16%及13%。

旺角錄得最高濃度二氧化氮

不過，健康空氣行動指路邊監測站的NO2年均濃度仍達每立方米70微克，超出世界衞生組織及本港空氣質素指標（AQO）限值75％，即上限為每立方米40微克。而當中旺角的路邊監測站錄得的NO2年均濃度超標最嚴重，每立方米達74微克，超標85%。

去年4月污染物濃度跌幅最大

因應疫情爆發，政府及私人機構均安排員工在家工作，而巴士公司亦有調整班次。健康空氣行動根據運輸署的數據，發現去年1月至10月專營巴士乘客人次均較2019年下跌，當中4月的跌幅最大，達39%。而根據路邊監測站的數據，污染物濃度出現較大跌幅的時段與疫情大型爆發的時間大致吻合，相信是受惠於巴士班次減少，令路邊污染物水平得到改善。

健康空氣行動發現，屯門於去年再度成為錄得最高污染水平的一般監測站，其PM10及PM2.5的年均水平均較其他一般監測站高；至於葵涌及塔門分別錄得最高的NO2及臭氧水平。而本港去年的臭氧（O3）水平於一般監測站的年均濃度微跌，但路邊監測站的年均濃度仍維持在2011年有紀錄以來的最高位，即與2019年相同的每立方米32微克。

健康空氣行動促請當局在電動車普及化路線圖中，具體列明本港發展電動車的方向，重點發展電動商業車輛，包括引入更多電動巴士及小巴等。此外政府亦應制訂時間表，淘汰以化石燃料推動的車輛。他們又建議增設更多低排放區，擴大規管巴士以外車輛。此外，他們促請政府盡快完成《大灣區光化學臭氧污染及區域和跨區域傳輸特徵研究》，並於3年內提出具體改善方案；並應更新本港空氣質素指標（AQO），取消PM 2.5超標35次限制。