【圖輯】七千噸的秘密　這天我是一名遠洋船船員

七千多噸的遠洋船，主要是將不同貨物安全運抵目的地；每次的航程是半年，遊走歐美、澳紐，以及亞洲各國。這天，船隻剛由台灣高雄駛至香港，今次的任務是要在48小時成功裝卸貨櫃，以及完成維修保養程序；時間趕急，船員靠岸卻未能上岸，遠洋船的工作你準備就緒要開始了嗎？
攝影：吳鍾坤

七千多噸的遠洋船樓高8層，靠岸後每小時可裝卸25個貨櫃。

走上近兩層樓高的吊梯，進入遠洋船，始能開始工作。

懸掛在船出口的白板，寫明今次靠岸以及再離岸的時間，亦有下趟旅程的目的地。

筆直的走廊，是船內最常見的風景。

靠岸但未能停歇，大伙兒總是忙個不停。

船的最底部是樓高兩層的引擎，以及一排的輸油管。

底部機房接近45度，出入的船員無不滿頭大汗。

每艘船僅有一名大廚，為全船25至30人烹調半年的早、午、晚三餐。

確認冷藏庫食物的存量，都是大廚日常的工作。

每頓飯都會有三餸一湯，今晚吃好點有大蝦。

走到最上層，是船長工作的駕駛艙。

未上過船的人總是幻想，船長靠大舵才可以控制船隻，但原來一支小棍已可以控制其前後左右。

艙內的古老電話，是最可靠的溝通工具。

船隻出海，船員不可以隨意掌握資訊，唯有靠一排的各國新聞了解世界大事。

值更4至5小時後是落更的時候，可走到休閒活動室解悶，這是乒乓球房，附近還有游泳池，到哪個海洋就輸入該洋的海水。

受傷或感冒可到醫療室，自行根據藥單執藥，船長亦可處理輕微的傷勢。

累了就回房間休息，每名船員都配備私人房間和獨立廁所。

好了，又是工作的時候了，換上制服踏上甲板去。