【青衣六死車禍】今年涉非專營巴士車禍釀10死　十年來傷亡最嚴重

青衣長青公路日前發生致命車禍，造成6死逾30人受傷。運輸署今（5日）與公共巴士同業聯會開會，重點之一是討論會否強制安裝和使用安全帶。《香港01》向運輸署查詢現時非專營巴士佩備安全帶的情況，惟署方回覆指目前尚未有相關統計，只提到現時主要非專營巴士營辦商在近年購置的旅遊巴均已配備安全帶。
而根據運輸署統計，今年截至10月底涉及非專營巴士車禍共有334宗，加上今次的嚴重青衣車禍，共造成10人死亡，是近十年來傷亡最嚴重的一年。

譚文豪：專營與非專營巴士　安全設備不應有兩套準則

立法會議員譚文豪認為，運輸署應加強對車輛安全設備的統計。他指每輛車都會驗車和登記，是否裝有安全帶之類的統計數據，不應缺失。他又表示，對專營巴士及非專營巴士不應有兩套規例，一些有批注的非專營巴士線路所接載的乘客眾多，安全帶及黑盒等設備的安裝及使用規定，應與一般巴士相同。

立法會交通事務委員會主席陳恒鑌則指，旅遊巴裝設安全帶非法定要求，不一定有相關統計，但建議當局以問卷方式向業界收集資料。他亦促請局方盡快多加宣傳，如座位有安裝安全帶，乘客就應佩帶，並建議局方向業界提供資助，加快業界加裝安全帶或換車，而長遠則應立法規管安全帶的安裝及使用。

年均460宗涉交通意外　今年為十年來傷亡最嚴重一年

另一方面，根據運輸署最新統計，今年涉及非專營巴士的車禍，共造成10人死亡，是近十年來傷亡最嚴重的一年，除今次意外，今年3月及6月亦分別發生有途人被旅遊巴及校巴輾斃的致命車禍。對上一個涉非專營巴士車禍而導致嚴重傷亡的，是2008年，當年5月的西貢公路旅遊巴車禍，共造成19死43傷。

統計數據亦顯示，本港每年平均有460多宗涉及非專營公共巴士的交通意外，近十年共造成30多人死亡，4,000多人受傷。

非專營公共巴士登記數今年增90輛

截至2018年10月31日，本港已登記的非專營公共巴士共7,128輛。運輸署2005年4月實施採購要求，限制非專營公共巴士總數淨增長，登記數字自2005年開始持續下跌，至2018年始有增長，其中獲遊覽服務，以及國際乘客服務批注的非專營公共巴士分別增加112及140輛。