金鐘站裝網絡鏡頭拍人流　港鐵App推新功能　預測3小時內候車時間

港鐵金鐘站是最繁忙車站之一，乘客於上、下班繁忙時間要等候三至四班車才能上到車，加上港鐵事故頻生，若不幸遇上事故列車服務受延誤，月台更加逼爆。
為讓乘客有所預算，港鐵官方App「MTR Mobile」本周三(24日)起增設「預計候車時間」新功能，以金鐘站作試行，根據月台較繁忙位置的人流推算，讓市民可透過App查看金鐘站往荃灣方向或柴灣方向月台之預計候車時間，每30秒更新一次，以每4分鐘為單位，例如0至4分鐘一班、4至8分鐘一班。另根據過往人流數據資料，提供未來3小時的預計平均候車時間，讓市民有所預算。

港鐵金鐘站是現時荃灣線、港島線及南港島線的轉線車站，日後更是沙中線紅磡至金鐘過海段的終點站，目前上、下班繁忙時段，車站月台常擠滿候車人群。

預計候車時間以每4分鐘為單位

港鐵官方App「MTR Mobile」近期增設「預計候車時間」新功能，以金鐘站作試行，讓市民在金鐘站荃灣線1號月台(往荃灣方向)或港島線3號月台(往柴灣方向)之預計候車時間，每30秒更新一次，並以每4分鐘為一單位，如0至4分鐘、4至8分鐘、8至12分鐘，以及12分鐘以上。

記者今早到金鐘站實測，當一架往荃灣方向的列車剛駛離月台後，月台顯示屏顯示等候下一班列車到站時間為3分鐘，而App顯示為「0-4分鐘」。

月台安裝鏡頭拍攝人流　AI估算候車時間

港鐵指，是根據指定月台較繁忙位置的人流推算，提供預計候車時間讓市民參考。同時，港鐵亦根據過往人流數據資料，在App提供未來3小時的預計平均候車時間作參考。而當列車服務受阻時，有關預計候車時間可能跟實際不同。

港鐵發言人回覆《香港01》查詢時指，有關新增功能於本月24日啟用，旨在讓乘客乘車更有預算，而工程人員需要在月台安裝網絡鏡頭拍攝人流情況，並應用人工智能技術(AI)估算月台人數，配合列車班次等資料，從而推算出預計候車時間。至於新功能日後會在哪些車站實施，發言人指現階段以金鐘站作試點，會留意使用情況及乘客意見才作決定。

繁忙時段中環站落客後　「吉車」至金鐘站上客

而為解決放工人潮逼爆問題，港鐵早前在中環站開出「吉車」往金鐘載客過海。隨着南港島線(東段)於2016年底通車後，港鐵按情況在荃灣線推出特別列車安排，傍晚繁忙時段往中環方向列車到達總站落客後不會再上客，以「吉車」駛至金鐘，疏導該站人潮；惟新安排下，欲前往荃灣方向的乘客，將不能在金鐘站先上車後坐「回頭車」。