【施政報告】「食人𨋢」陰霾籠罩舊樓住戶　政府料撥款資助維修

今年4月，荃灣海灣花園升降機急升，一對夫婦重創；5月上水名都巴黎閣的「食人𨋢」，導致一名婦人墮入升降機槽斃命，兩宗嚴重意外令公眾關注升降機安全問題。現時全港約有6.6萬部升降機，其中8成未達至最新安全標準、3萬部的機齡超過20年。老化升降機不時發生困𨋢事故，令住戶憂慮安全，但更換或優化升降機成本高昂，加上政府研究資助一直未有結論，令相關不少舊樓的升降機升級、更換工程遲遲未進行。有消息指，行政長官林鄭月娥即將發表最新的《施政報告》中，將提出參考「樓宇更新大行動2.0」形式，由市建局統籌，撥款20至25億元資助業主維修5000部升降機，或為活在「食人𨋢」陰霾下的舊樓業主，帶來一絲曙光。

全港6.6萬部升降機　5萬部未符歐盟07年標準

香港不但面對人口老化，連升降機也面臨老化問題。目前全港約有6.6萬部升降機之中，逾5萬部舊式升降機未符2007年最新歐盟安全標準，當中3萬部升降機機齡更超過20年，3,557部機齡逾半世紀。

大量升降機老化，底因又是一個「錢」字。升降機的安全組件，動輒索價十萬，部分老化升降機就算希望勤做保養維修，卻又要面對零件早已「絕版」，甚至廠商早已結業，陷入無零件可換的窘境。如果要徹底一點，更換一部升降機更要百萬起跳，一座大廈可能有兩三部電梯，一個屋苑要換電梯便要數千萬元，巨額開支令業主卻步，工程亦一拖再拖。

資助換𨋢只聞樓梯響　舊樓業主「半天吊」

本港不少舊區，是升降機老化問題的重災區。例如荃灣區有兩座逾50年樓齡大廈，老化的升降機經常故障，不時有住戶困𨋢，安全受到威脅。其中一座位於三陂坊的11層大廈，有6成住戶是長者，大廈設有兩部升降機，但有一部因升降機槽石屎剝落而停用，只剩一部服務88戶，使用率十分高，老機器的負荷亦更大。機齡已逾50歲的它組件殘舊，機門安全裝置接觸不良，經常停駛，每日平均故障約3次，困𨋢事故每周一、兩次，更不時急降。

現年77歲、居於9樓的住戶黃先生說：「（升降機）有時郁，有時唔郁！」他曾試過一日行4次樓梯，更一度行至4樓時感到不適。現時升降機零件早已停產，汰舊換新更是逼在眉睫，早前報價268萬元，每戶要承擔約3萬元，因傳出政府或會資助、但計劃一直只聞樓梯響，整個工程陷入「半天吊」的狀態。

舊𨋢「整極都壞」　老住戶有𨋢不敢坐

另一座位於荃灣沙咀道的舊式大廈，同樣設有兩部升降機，71歲的住戶張女士卻不敢乘坐：「我都驚，我都係行落嚟行上去。」

她指，兩部升降機4年前開始不時故障，每次維修需時數天，早前其中一部剛換新摩打不久，摩打便下墜重擊升降機頂，巨響震驚住戶。大廈早前參與「樓宇更新大行動」，每戶支付3萬元修葺公眾地方，預計換𨋢每戶需額外再付約2萬元，一眾老業主都感吃力，原先期待政府資助，兩宗意外深化住戶憂慮，決定先行更換升降機，只期望日後政府推出資助計劃時，會設追溯期，可分擔部份開支。

盼計劃設追溯期　令工程可盡快上馬

立法會議員兼荃灣區議員陳恒鑌表示，荃灣屬早期發展的新市鎮，估計現時超過二百多部老化升降機需要更換，礙於消防安全及電力系統等都要維修，所需費用極高昂，令老業主經濟上較吃力。惟升降機涉及公眾安全問題，由政府資助可加快更換進度，參考樓宇更新大行動，為維修更換升降機提供資助十分適合，希望政府設有追溯期，讓有意啟動工程的大廈可盡快上馬，而當局早前稱會考慮建議。

維修商質素參差　影響升降機安全

上水名都早前發生「食人𨋢」事件，令同區的天平邨居民更憂慮搭𨋢安全，早前業主立案法團回收逾1200份問卷中，66.5%認為需要進行更換及優化工程。天平邨升降機已逾30年歷史，零件老化，早有「壞𨋢王」之稱，每部升降機每月平均維修3至5次，困𨋢及上下搖晃經常發生。

天平邨業主立案法團主席謝嘉賢表示，2013年至2015年之間由非原廠電梯公司進行保養，無法取得原裝組件，加上程式被改動，令壞𨋢情況更嚴重。

林卓廷：資助業主換𨋢　更要加強監管

立法會議員、北區區議員林卓廷表示，區內大部分升降機機齡已達20、30年，保養維修壓力大，但電梯公司保養質素良莠不齊，加上零件襲斷，保養工程收到的標書少，造成市民選擇不多。他指，名都致命意外由潤滑油乾涸令機件失靈，造成人命損失，反映業界自我監管存在問題。

除了政府提出資助更換或優化升降機計劃，林卓廷更建議當局加強監管電梯公司，抽查前線保養質素；盡快檢查升降機情況，立法規定舊式升降機要安裝安全組件；承辦商要加強對前線的監察，工程師必須親身檢查，不能簽報告了事；亦呼籲法團招標要考慮承辦商質素，不能只看價錢。