【山竹餘波】羅致光對一刀切停工有保留　稱有些崗位必須有人當值

颱風山竹襲港過後首個上班日，由於多條道路塌樹未清，巴士停駛只有鐵路通行，惟市民仍要上班，立通大混亂，港鐵大圍站更有數千市民排隊多小時只為乘車上班，不少市民批評政府未有因應情況宣布「停工」。
勞福局局長羅致光撰寫網誌解釋，指對「一刀切」停工有保留；稱若有「全港停工令」，難以鉅細無遺地列出，哪一類工作或哪種情況下可以「不停工」或是「不准停工」，而且有一些崗位必定要時刻有人當值。
他又指出，按現時勞工處指引，若僱員由於惡劣天氣或因不受控制的因素影響而缺勤，僱主不應扣除工資。

颱風撲港前已離港 

羅致光指，山竹襲港前已乘飛機離開香港，到加拿大探望女兒，及與「未來親家」見面；雖然身處外地，但時刻都與香港的同事們透過短訊及電郵聯絡。

颱風過後，全港是否「停工」成為最具爭議問題，羅指若有「全港停工令」，如何鉅細無遺地列出，哪一類工作或哪種情況下可以「不停工」或是「不准停工」？他以安老院的員工為例，部分人由9月15日晚上已開始工作，經歷16日凌晨發出八號風球，以及其後的十號風球，一直留守崗位至9月17日早上，工作了超過30多小時，「他們當然期待有同事可以回來接班」。

他指，即使政府同一部門內亦然，有些崗位必定要時刻有人當值，有些崗位則不必要；私人機構也一樣，所以的確很難「一刀切」要求「全巿停工」。

勞工處就颱風及惡劣天氣工作已有指引　冀僱主及僱員檢視

羅致光指，對颱風及黑雨，勞工處已有一套習以為常的安排，一般的僱員與僱主在有關安排上，可能沒有明確的指引，就算有明文指引，由於甚少運用，大家都不大清楚，遂加劇了今次混亂的情況；他期望，可藉今次的經驗，檢視現有指引及機制，作出適當的調整，及讓大家清楚日後若出現相似情況，應該如何處理。

要立法規定不可扣工資　非簡單勞工保障問題

至於不少市民擔心，因為風暴或交通問題不能返工，是否會被扣薪酬的問題，羅致光表示，勞工處指引已說明「僱主不應扣除他們的工資」；他指，應否立法規定不可扣除工資，不是簡單的勞工保障問題，而是涉及多種合約精神及風險承擔的問題。

對於將來可能出現同樣或更嚴重的天災，就勞工保障所引起的討論，很值得思考和探討，但對於「一刀切」的立法建議有所保留。