首宗航拍機檢控裁罪成　3被告欲拍電動方程式賽各罰款2千元

前年電動方程式賽車錦標賽（Formula E)進行期間，3名男子涉操控航拍機拍攝，因而被控導致飛機對人或財產造成危害罪，亦是首宗檢控航拍的案件
。案件今作裁決，裁判官指，雖然被告們所作的航拍行為未造成意外，也沒影響賽情，惟3人的行為仍有機會對他人或財產造成危害，認為屬魯莽行為，故裁定眾被告罪名成立，各罰款2000元。

三名被告依次為：報稱攝影師的聶拜一（41歲）、報稱無業的容嘉暉（29歲）及報稱電腦工稱師的沈志青（43歲），各被控一項導致飛機對人或財產造成危害罪。控罪指，首被告、次被告於2016年10月9日，在中環龍和道近分域碼頭一個地盤的貨櫃上，鹵莽或疏忽地導致飛機對人或財產造成傷害。第三被告則被控於同一日，在中環龍和道行人路上犯案。

無意外及未阻賽情非本案重點

法官在判刑時指，控方無需證明涉案航拍機曾導致意外，而航拍機有沒有影響賽事也不是重點。雖然本港沒有針對重量少於7kg及非商業用途的航拍機的法例，但民航處曾設下相關的安全規範指引，少於7kg及非商業用途的航拍機不能飛高於300呎。法官指三名被告的航拍機飛行高度均超過指引所規定。

航拍機具潛在風險

法官指，英國有管制相關款式航拍機的法例，由於本港與倫敦等英國城市的樓宇密度相似，故英國的法例對本案有參考價值。英國的法例訂明，航拍機使用者需在視線範圍500米內使用航拍機，惟本案首被告和第三被告也超過了有關規定。

另外，英國法例訂明在1000人的集會中如需使用航拍機，要事先申請，也不可於150米上空放飛。法官指，英國如此立法就是認為航拍機的潛在風險顯然易見。而如這次Formula E的賽車賽事中，有航拍機掉落賽道或人群中，後果將不堪設想。

指被告未有考慮航拍的危險

法官又指，本港過去也接獲逾30宗航拍機飛進直升機航道的報告。而政府的飛行服務隊的直升機也可能飛經比賽場地，故認為本案中的航拍機同樣飛進直升機航道，並與直升機相撞造成意外的機會也非不可能。

法官裁定，涉案航拍機對人和財產造成危害，而被告未有考慮風險，只為自娛，亦屬魯莽行為，判處3名被告罪名成立。

被告求情稱不理解航拍法例

首被告和次被告的代表律師求情指，兩名被告曾於2015年香港電單車節中放飛航拍機，當時亦曾問過在場警察是否可以放飛，而警察當時回答指可以。律師指出連執法人員都不理解法例，普遍市民也難以知悉自己的行為是否干犯法例。沒有律師代表的第三被告則指，自己無意挑戰法律，只是不清楚法例規定，希望可獲輕判。他又指，曾見過警察拘捕過航拍機使用者，但其後「放返」，便以為不會觸犯法例。

法官終指本案屬涉航拍機的首宗檢控，明白市民不清楚法例，而本案沒有牽涉意外，被告也沒有操控航拍機作危險動作，判罰三人2000元。

案件編號：ESCC 2666/2017