5條綠色小巴線接受申請營辦 兩條來往香港兒童醫院

5條綠色小巴線接受申請營辦 兩條來往香港兒童醫院
撰文:黃偉倫
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運輸署今日(24日)刊憲,邀請有興趣人士,申請營辦3組港島及九龍的綠色小巴路線,包括5條路線,其中3條於港島區服務。運輸署表示,申請者需於9月28日前,將申請表投進運輸署總部的投標箱。

運輸署表示,5條綠色小巴線接受申請營辦。(資料圖片)
運輸署表示,5條綠色小巴線接受申請營辦。(資料圖片)

5條路線一共分3組,第一組為上環(荷李活道)至堅道的循環線;第二組為鴨脷洲(平瀾街)至利東邨/鴨脷洲邨的循環線,以及鴨脷洲(平瀾街)至銅鑼灣(利園山道)的循環線;第三組為來往油塘(油麗邨)及香港兒童醫院,以及來往秀茂坪及香港兒童醫院。

運輸署表示,相關申請表可於旺角政府合署7樓運輸署新界分區辦事處,以及金鐘道統一中心3樓運輸署香港牌照事務處索取。申請者必須於9月28日正午12時前,將表格投入灣仔入境事務大樓41樓運輸署總部接待處的運輸署投標箱。

誤會大了!小巴顯示屏驚現「燒炭中」 網民爆笑解釋:唔燒揸唔到

撰文:夏洛特
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小巴車頭顯示屏一般會展示路線號碼,但近日有網民卻發帖稱路邊有小巴的顯示屏有異狀,上面赫然出現「燒炭進行中」的字眼!不少網民見到「小巴燒炭」都甚是不解,有人就留言解釋,指「燒炭」其實是小巴處理排氣喉積存碳微粒的過程,並表示「『燒炭』是指將排氣喉內的炭微粒,自動燒去」、「用返正寫『燒碳』或者可以減少誤會」。

有網民發帖稱發現1輛小巴顯示屏有異狀,上面赫然出現「燒炭進行中」的字眼。(「車cam L(香港群組)」FB圖片)

該名網民將照片上傳Facebook群組「車cam L(香港群組)」,並笑言「唔怪得成架小巴得司機一個啦,司機你頂住呀」。從照片可見,該輛綠色小巴車頭上方的顯示屏並非展示路線號碼,反而出現「我係歐4環保型 燒炭進行中」的字眼。

由於「燒炭」字眼甚是搶眼,網民也不禁拍攝下來,而帖文也引起網民熱議,雖知道此「燒炭」並無輕生之意,但亦有人笑言「仲唔快啲救返佢出嚟」、「咁寫,真係嚇死又笑死」、「自毁模式」。

「燒炭」原來是處理碳微粒的過程

有網民就嘗試「解畫」,「柴油車柴油燃料使用後會產生積碳,積碳會影響車輛性能,所以有所謂柴油車燒碳,以去除積碳」、「『燒炭』是指將排氣喉內的炭微粒,自動燒去」、「歐四車先要停車燒碳」、「某啲車就着住唔熄匙先做到呢樣嘢,唔燒就會揸唔到」、「用返正寫『燒碳』或者可以減少誤會」。有人好奇問為何要展示出來,獲網民回應「因為架車會有氣體排出,同時會有輕微噪音」、「睇過條片話呢啲車唔『消碳』行唔到,但係開着停喺度唔開車又成日俾人鬧」。

「燒炭」其實是小巴處理排氣喉積存碳微粒的過程。(資料圖片)

事實上,「小巴燒炭」的誤會多年前就已瀕瀕在網上流傳。而根據資料,歐盟4型的小巴一般可將排氣喉內的碳微粒自動燒去,但若微粒積存過量,則司機或需停車安排「燒碳」,其間要停車約20至25分鐘。

另根據環境保護署網頁資料,為改善路邊空氣質素和保障市民健康,政府以鼓勵與管制並行策略,分階段淘汰約82,000輛歐盟4期以前柴油商業車輛,包括貨車、小型巴士和非專利巴士。

(Facebook)

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