【高鐵通車】陳帆：明白港鐵要考慮股東利益　「若穩蝕會唔做」

高鐵香港段將於9月23日通車，惟最新公布的每日客量由早年估算的11萬人次縮減至8萬人。運輸及房屋局局長陳帆今日（24日）回應指，以往的客量是以每日有114隊列車計算，現時公布的列車班次則介乎70至114班次，現時需要的是一個「踏實的估算」，直言「以前估算無必要返去研究」。
對於有意見指港府對港鐵的財務預測，是為港鐵封「蝕本門」，陳帆指要明白港鐵是上市公司，做決定時要顧及小股東的利益，若安排對港鐵而言是「穩蝕」，港鐵一定不會做。

高鐵通車日期定於9月23日，運房局局長陳帆今日續出席電台節目講述營運詳情。對於估算每日客量由逾10萬降至最新公布的8萬，陳帆解釋，任何一個重大的基建都需要時間適應，上座率需時逐步上升，現時需要的是一個「踏實」的估算，直指「以前估算無必要返去研究」。他又提到，以往的估算是以每日114班次計算，現今的列車班次為平日70班短途、周末82班車，最高峰為114班，「比例計返係一樣」。

陳帆：以前估算無必要返去研究

他又指出，現時的每日8萬人次客量僅為最高可服務客量的六成，有四成的上升空間，隨着大灣區的發展，他相信前往內地讀書、工作及出行的港人會增加，高鐵的人流亦會相應增加。

運輸及房屋局副秘書長蔡傑銘補充指，現時每天的跨境旅客約82萬人次，當中有四成、約32萬人使用東鐵線，約1萬人使用城際直通列車。他指現時高鐵西九龍站至福田站約78元，紅磡直通車過境為38元，但高鐵段車程只需14分鐘，比直通車的45至50分鐘為短，他指價錢上的分野給予市民多一個選擇，相信能「做大個餅」，帶動至少10%的新跨境客源。

財務預測不以客量8萬計算　陳帆：明白港鐵要考慮股東利益做決定

至於財務預測方面，港府昨指會以低於日均客量8萬人的數字作財政預測，有意見質疑這個指標是為港鐵封了「蝕本門」。蔡傑銘指，主要目的是確保港鐵財務穩健，令港鐵「唔好太容易」要求港府分擔風險。

陳帆續指出，要明白港鐵是上市公司，「同任何機構談判都要考慮小股東利益」，若果政府的安排是令港鐵「穩蝕」，可以想像港鐵的回應會是「我唔做啦」。他強調高鐵的建造是令市民在節省時間上有直接回報，是為社會發展着想。