【沙中線】避答剪短鋼筋總數　僅重申5次巡查中最嚴重一次是5支

港鐵沙中線紅磡站月台鋼筋接駁涉造假事件，港鐵連日來對事件的解畫，包括何時發現鋼筋剪短問題、受影響鋼筋數目等，卻多番改口。港鐵今日（6日）在記者會上，承認於2015年的8月至12月期間的5次巡查中，均發現有一些鋼筋鑄入螺絲帽不合規格的問題，惟其中在12月的一次巡查，發現有5支鋼筋問題，認為為嚴重故出書面通知要求大判禮頓跟進。記者會上多次被問到，被剪短鋼筋的總數目，惟港鐵未有明確講出總數。

港鐵工程總監黃唯銘黃唯銘提到，2015年8月及12月期間，在5次巡查中，發現有一些鋼筋鑄入螺絲帽不合規格，有剪短情況，其中在12月，發現有5支鋼筋安裝不合規格，認為嚴重故出書面通知要求禮頓跟進，而此前四次巡查，分別發現的問題鋼筋數目不超過5支。

至於記者會上多次被問到，被剪短鋼筋的總數目，梁國權及黃唯銘交頭接耳後，惟黃唯銘的答覆中，始終未有明確指出總數，只重覆講法︰除12月那次發現5支問題鋼筋外，其餘4次都是少於5支。