【沙中線】紅磡站工程涉造假事件　港鐵內部認為問題兩年前已解決

港鐵董事會今早展開特別會議，討論沙中線紅磡站月台鋼筋接駁疑造假的事件，及港鐵管理層有否上報有關事件。《南華早報》今日（5日）引述消息人士指出，事件並非如坊間所言那麼嚴重，因糾正工作已一早完成，惟港鐵主席馬時亨認為，港鐵在傳遞資訊予傳媒時存在混亂，導致公眾產生安全問題上的誤解。

《南華早報》引述消息人士表示，懷疑鋼筋接駁造假的事件源於承建商禮頓建築（亞洲）有限公司，及分判商中科興業有限公司「內訌」，去年九月運輸及房屋局局長陳帆已接獲有關爭議的報告，其後陳帆要求將事件轉交路政署處理。不過，「中科興業」數月後向去信路政署指出與承建商的爭議已經解決。

消息人士稱，港鐵高層認為事件於2016年已完結，對於事件在兩年後突然引起傳媒注意及廣泛報導表示驚訝。港鐵需於本周內向政府提交報告解釋沙中線安全的關注事項，同時需委派獨立專家進行紅磡站月台負荷測試。消息人士續稱，港鐵準備接納有關建議，以恢復大眾對港鐵安全的信任。