【巴士車禍檢討】第三節聽證會今召開 新巴城巴高層首作供
近年香港發生多宗涉及巴士的致命車禍，大埔公路今年2月發生九巴翻側意外，造成19死66傷；而城巴去年亦於深水埗剷上行人路，導致3死29人受傷。政府今年3月成立「香港專營巴士服務獨立檢討委員會」，審視專營巴士運作。
第三節聽證會將於今日（29日）舉行，繼首兩節由運輸及房屋局及運輸署官員作供後，今日是首次由巴士公司代表作供，屆時新巴及城巴將有6名高層出席。城巴職工會及巴士業職工會表示，會派員旁聽，期待巴士公司披露更多機密資料。
新巴城巴高層將出席聽證會作供
第三節聽證會將分兩部份，由早上10時開始至下午4時半。新巴城巴屆時將派6名高層作供，包括董事總經理鄭偉波、營運總監鍾澤文、工程總監李廣威等。
此外，「香港專營巴士服務獨立檢討委員會」主席倫明高、委員歐陽伯權及羅康錦，上周四（24日）亦參觀了新巴城巴的柴灣的車廠。
首兩節聽證會由運房局及運輸署作供
首兩節聽證會早於本月初召開，當時運房局及運輸署代表均有出席，包括運房局常任秘書長黎以德、運輸署署長陳美寶等。
然而，運房局局長陳帆當時因要出席立法會《廣深港高鐵(一地兩檢)條例草案》委員會，故未能出席聽證會。
城巴職工會：期待巴士公司披露機密資料
城巴職工會理事長許漢傑表示，工會將會派4至5人出席會議。他指出，據悉城巴非常緊張明日的聽證會，至今準備了約2星期，期待巴士公司會披露更多機密資料。
他又稱，早前在聽證會的供詞中發現，運輸署過去並沒有參與制定行車時間，行車時間僅由巴士公司向署方提供，與署方過往向工會指由該署制定的說法有誤，質疑運輸署一直「講大話」。他強調，現時部份路線已不符合行車時間，車長為了「追時間」，失去如廁及休息時間。
新修訂的《車長工作指引》仍然保留特別更最長工時14小時。巴士業職工會聯盟主席林錦標則指，職工會今日會派成員出度聽證會，期望可透過委員會，成功爭取實施《車長工作指引》的過渡修訂方案，包括於明年實施13小時的最高工時等。