【港珠澳大橋】港府終公開人工島施工圖　工程師質疑與現實有出入

早前有網民在社交網站上載人工島航拍照片， 顯示人工島西面即接駁隧道一端的防波堤參差不齊，疑部分組件「扭工字塊」(即消波塊)被海水冲散，事件引起社會關注。外界紛紛促請港府公開有關圖則，以釋除公眾疑慮。港府今日(23日)終公開東人工島工程施工圖，包括東島結構平面佈置圖，以及東人工島島隧結合部平面圖。當局重申，人工島不存在崩散問題。
不過，有曾做過填海工程的資深土木工程師質疑，從施工圖可見防波堤兩邊邊緣都是呈圓形，與從航拍照片所顯示的崩散、凹凹凸凸明顯有出入。

運輸及房屋局向立法會提交文件指出，根據港珠澳大橋管理局提供的資料，鑑於主橋島隧工程建造規模龐大及複雜，部分工程採用國際經常採用的設計及施工總承包合約形式，承建商負責主橋島隧工程設計及施工的工作。在確認有關設計符合要求後，管理局便會要求承建商按已審批的圖則施工。考慮到工期及施工情況，承建商一般會分批完成施工圖。當局指，東人工島亦採用了上述做法，故不存在未有施工圖便施工的情況。

施工圖2014年完成審批後未有再更改

當局又指，東人工島(不包括與隧道結合部分)的施工圖於2011年8月完成審批，承建商於2013年8月於東人工島與高架橋樑處開始安放扭工字塊，但不包括與沉管隧道結合位置。

至於，東人工島與隧道結合位置的施工圖則於2014年10月完成審批，其後未有再作設計更改。這部分的扭工字塊於2016年沉管隧道E33管節安裝後才開始安放。