【港珠澳大橋】未開通先收維修費？　路政署：當中包含營運費

港珠澳大橋通車日期尚未公布，但路政署日前回覆立法會提問時卻預料，2018至19年度用於維修大橋香港段的開支將達2.7億元。有立法會議會質疑為何大橋未開通已經有維修費，路政署署長鍾錦華今日(18日)表示，「維修費」是分為兩方面，分別是預留予將來的管理和維修，以及支付給已經進場的營辨商的營運費。

港珠澳大橋及其相關工程至今已向立法會申請撥款近1200億元，大橋主橋亦超支人民幣99.5億元，香港方亦要承擔約20億元人民幣的額外支出，政府稱會適時向立法會再申請增撥所需款項。鍾錦華日前回覆人民力量立法會議員陳志全時表示，2018／19年度用於維修港珠澳大橋香港段的預算開支為2.7億元。

鍾錦華今（18日）出席特別財委會時，陳志全再次質疑為何港珠澳大橋未開通已經有維修費，又舉例指高鐵非鐵路工程的維修費只佔0.09%，大橋卻佔了0.25%，他認為比例過高；鍾錦華稱，大橋跟一般基建不一樣，除了日常道路維修外，還有口岸需要維修保養，所以維修比例是會比其他工程高。

同時，他又提到，「維修費」是分為兩方面，分別是預留予將來的管理和維修，以為開通做好準備，另一方面則是支付給已經進場的營辨商的營運費。他亦指，2.7億元要2018／19年度的維修費，是包括了通車後所需的費用。

政府研增加首次登記稅遏止車輛增長

另外，立法會議員毛孟靜問到柴油車增長的原因，運房局回覆指，政府有留意到柴油車增長的情況，故此會考慮以財政措施去限制，例如增加首次登記稅等都會研究；同時，政府今年會就電子道路收費先導計劃開始諮詢。