山頂纜車擴建涉兩幅政府未分配土地　區議員憂古樹名木受破壞

有130年歷史的山頂纜車，計劃將於今年開展「大翻新」工程。中西區區議會今（12日）就纜車發展計劃作出討論，纜車公司代表指出，引入的新纜車可將現時載客量由120人增至210人，乘客輪候時間大幅減少8成。不過，有當區區議員質疑擴建的纜車上、落月台及等候區，涉及兩幅政府未分配土地的使用性質及其費用，亦擔心沿路的樹木或受工程影響，要被砍伐。

已申請下一個經營權至2035年

山頂纜車於2015年獲發為期10年經營權，至2025年屆滿。纜車公司早前向政府提交發展計劃，及申請下一個經營權至2035年。纜車公司今到中西區區議會簡介發展計劃，項目總監盧家榮表示，周末及假期高峰時段，乘客等候時間長達兩小時。發展計劃將擴建花園道纜車下站，可容納1,300名乘客在有上蓋及冷氣等候區。而新纜車將長達33米，每程接載量由120人增至210人，大幅提升75%，同時減低等候時間逾8成，亦會安裝升降台及無梯級設置，方便傷健人士進入。

此外，車站月台將上移、建於上坡70米處，以擴建等候區及更長月台；下站則會擴建門口，室內會有排隊區及售票區。盧家榮指，下站的新月台及擴建工程需要額外政府未分配土地，合共約226平方米，包括在原有纜車路和梅夫人婦女會花園之間，改為等候區和上車月台；及在纜車徑及纜車路之間用作落車月台，和出口纜車徑，沿路的7棵樹木會視乎情況被保留，或替換為半成熟樹木。

許智峯：公眾需要知道風險投資

發展方案獲大部分區議員初步支持。民主黨立法會議員、中西區區議員許智峯表示，用作擴建的未分配土地使用安排及其性質未明，並要求纜車公司提供每年交付土地費用與總投資額，「17年（經營權）是相當長時間，公眾需要知道風險投資。」民主黨中西區區議員伍凱欣則擔憂工程期間，會影響原有樹木或潛在的古樹名木。

中西區區議員、主席陳財喜指出，纜車公司未提供10年遊客及市民到訪量，擔心日後未能負荷。山頂纜車總經理曾瑛美表示，根據過往旅客數據顯示，每年平均升幅穩定，認為發展方案已考慮人流估算。她又指，今年內會推出新的票務系統，讓乘客預購「時間飛」，在指定時間到場，以減緩排隊嚴重情況。

曾瑛美續指，於2015年獲批經營權時，與政府商討每年交付的土地費用，為當年營運總收入的12%，暫時投資額達6.8億元。不過，她表示政府未分配土地的使用情況，則留待行會決定，暫未能提供更多資料。許智峯聽罷即說：「今日未有這些資料，我沒有辦法支持方案。」

發展工程計劃料於今年底展開，最早在2021年底完成，期間纜車將暫停運作兩次。山頂纜車發展計劃將於年中交由立法會諮詢。