山頂纜車擬換車　載客量增七成　候車時間料大減最多九成

山頂纜車是香港標記之一，廣受市民、遊客歡迎。纜車公司近日向中西區區議會提交文件，介紹公司發展計劃，建議訂製新纜車，載客量可由現時每班120名乘客增加至210名乘客，大幅減少等候時間起碼七成半。另外，纜車公司亦會在花園道纜車站提供有蓋排隊等候區，可讓1,300名乘客在有蓋環境候車。

山頂纜車2015年獲發為期10年的經營權，至2025年屆滿；纜車公司早前向政府提交發展計劃，並一併申請下一個經營權，希望可經營至2035年。電車公司指，已投資超過5,000萬元，開始設計新纜車及更新系統，一經政府批准就可以開始訂製新車。

新纜車每程將可接載210人，比現時120人的承載能力大大提升75%。另外，電車亦會延伸纜車站及將月台建於上坡70米處，改善排隊空間及安排，為花園道纜車站1,300名乘客提供舒適等候區。電車公司估計，完成改善工程後，將有效減少候車時間約七成五至九成一。

發展工程計劃於今年內展開，2021年完成，期間纜車將要兩次暫停運作，每次為期介乎1個月至5個月不等。電車公司解釋，第一階段工程包括整修纜車徑，及在纜車徑與軌道之間建造臨時月台。工程預料在2020年短暫停止運作1至2個月，用作興建臨時下車月台及修改現時系統。

第二階段工程開展期間，乘客要使用臨時月台，而花園道纜車站其餘部分就要裝修，預計2021年會有4至5個月要暫停服務，更換山纜車、系統及有關設備。臨時服務期間，山頂纜車將維持現有服務班次及流量。而兩次暫停服務期間，新巴將安排特別巴士路線315，來往中環及山頂。

今次發展計劃將使用多兩塊未被使用的政府土地，包括位於位於纜車軌道旁邊近梅夫人婦女會和纜車徑的土地，以及第三片用作擴展現有纜車交匯處的未被使用土地，受影響持份者包括梅夫人婦女會、世界自然基金會、聖若瑟書院及康文署。