消息指港鐵已就高鐵「甩轆」提交初步調查數據 包括離軌原因

撰文:陳倩婷 潘嘉寶
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高鐵列車早前試行時發生四個車輪「甩轆」的事件,港鐵其後暫停試運。據了解,港鐵已向港府相關部門提交初步調查數據,當中包括初步調查所得離軌的原因,以及重啟試車所需的檢測結果;而有線新聞則引述消息指,港鐵已向機電工程署作初步交代,一旦確認除了維修路軌之外無其他問題,就會恢復列車試行。
運輸及房屋局回覆指,有關調查仍在進行中,港鐵將在事發後一個月內向路政署及機電工程署提交詳細報告。而港鐵發言人回應查詢時,僅對已提交初步數據的說法表示未有補充。

初步數據包括:離軌原因以及重啟試車所需的檢測結果

高鐵香港段列車早前在試運期間,駛至維修軌道時有四個車輪偏離軌道,港鐵隨即停止試運。港鐵主席馬時亨今早(10日)表示,會盡快向政府提交事件報告,希望能盡快恢復試運行。

據消息人士透露,港鐵已向港府提交初步調查數據,當中包括初步調查所得離軌的原因,以及重啟試車所需的檢測結果。消息人士又指,離軌原因跟港鐵日前的說法大致一樣,是由於承托路軌的工字鐵變形所致。

列車「甩轆」事故現場是石崗車庫一條彎曲的路軌,消息人士透露,由於地形問題,該路軌不能像同車庫其餘三條路軌般筆直;又指三條路軌都「夠用」,涉事路軌將停用直至修復完畢。

高鐵香港段列車試行後「甩轆」,引起社會關注高鐵列車安全。(資料圖片)

另外,有線新聞晚上報道指,港鐵已向機電署提交初步調查數據,若政府確定列車除了在維修軌道上行駛時有問題外,未發現其餘問題的話,就會恢復列車試運。

運房局:調查仍在進行中 港鐵:無補充

就港鐵向機電署提交初步調查數據一事,運輸及房屋局回覆《香港01》查詢時指,有關調查仍在進行中,港鐵將在事發後一個月內向路政署及機電工程署提交詳細報告,而港鐵發言人僅對已提交初步數據的說法表示未有補充。

田北辰透露港鐵正考慮棄用工字鐵,改將路軌固定在石屎路面。(資料圖片)

立法會鐵路事宜小組委員會主席田北辰透露,由於未知有哪種金屬物質能確保不變形,港鐵正考慮棄用工字鐵托起路軌,改為將路軌安裝在石屎路面,以免再有同類事件發生。他又指石崗車廠仍有三條路軌可用,他建議港鐵繼續試運,以免通車後再有問題發生。