【九巴炒葉蔚琳】炒人、FB出帖致公關危機 資深公關四招拆解
九巴前日（6日）解僱月薪車長聯盟召集人葉蔚琳在內共4名車長，雖然及後宣布暫緩解僱，惟事件已引起全城關注。
資深公關顧問曾立基認為，事件目前是全民關注，就時機而言，九巴解僱車長的舉動並不合宜，觸發公關危機。他又認為，九巴在解僱車長之際，依然在社交網站出帖，做法並不合適，更讓企業完全處於「捱打」的狀態。
九巴月薪車長大聯盟召集人葉蔚琳及其丈夫劉卓恆在內的4名九巴車長，前日（6日）遭九巴發出終止僱用通知信；九巴發言人事後回應事表示，近日因個別員工於當值期間的嚴重違規行為，對乘客安全構成威脅，亦對其他道路使用者產生危險，因此採取紀律處分，並決定終止僱傭關係。
葉蔚琳、劉卓恆等人昨日凌晨發起集會，在荔枝角車廠入口靜坐抗議遭無理解僱。凌晨2時許，夫婦二人與九巴高層會面後，4人獲暫緩解僱並恢復僱員身分，將循公司覆檢程序進行上訴。
解僱車長時機被指不合宜
就九巴的公共關係策略分析，縱橫公共關係顧問集團主席曾立基認為，處理此事件不能光看公關策略合適與否，而是需要按公司管治來處理。他舉例指，九巴認為車長觸犯規例，公司按條例行事，甚至按法律行事，從「理」方面看屬合理；但他同時指出，公關經常強調「情理兼備」，此時企業在「情」方面便未能全面兼顧。
曾立基認為，處理抗爭事件時，時間性十分重要。他指現時事件屬全民關注階段，任何一方有激烈動作，都會被對方的支持者上綱上線，所以就時機來說，解僱車長的動作並不合宜。
但他強調，並非指企業要待數個月，事件丟淡後才去行動，而是沒有人知道事態發展，可能一段時間過後，雙方對事件的看法和今天會大有不同。
被問及此次事件是否屬「公關災難」，曾立基認為此說是言之尚早，目前則算是公關事件或危機。至於九巴可如何改善處理手法，曾立基提出幾項參考要素。
首先，曾立基認為，公開談判能減少各自表述的風險；第二，應尋求雙方信任的持份者介入談判，例如政府代表作為談判的主持人，不論結果如何，也讓人更接受；第三，雙方應願意聆聽，如果雙方非以激烈行動來表達，而是按已敲定的條件磋商，可能結果也不一樣；最後，機制要清晰，例如雙方的行動在機制上，會引致甚麼後果應一早說明，而非採取威嚇的姿態。
當天葉蔚琳被解僱的消息傳出之際，九巴Facebook專頁發帖文，講述巴士車長為工作四處奔走，教導市民要體諒車長工作辛勞，並著車長「停低休息下啦」。大量網民不滿九巴的解僱做法，留言怒斥「秋後算帳」。
曾立基直言，九巴的有關做法在時機上並不合適：「因為帖文的信息有太多聯想的空間。」他指出企業使用社交媒體時，是無法控制外界的輿論，此舉會讓企業完全處於「捱打」的狀態。