【九巴炒葉蔚琳】傳「鷹派」高層以道路安全力壓「鴿派」促成炒人

九巴昨日（6日）傍晚突解僱有份參與上月24日參與罷駛的四名車長，但在10時後、即今日（7日）凌晨4時宣布暫緩解僱他們，10時內可謂「峰迴路轉」。一夜間由「炒變唔炒住」的原因，眾說紛紜，有指是九巴低估昨晚在車廠外聲援的靜坐威力，擔心會影響翌日早上出車而「跪低」。九巴則向外宣稱，是基於員工的上訴申請。
《香港01》了解到，高層對處分發動行動的月薪車長大聯盟召集人葉蔚琳等人，意見一致。但對於是否要處以「極刑」──解僱，「鷹派」和「鴿派」在高層會議上進行博奕，最終鷹派以四人棄車不顧、影響道路安全為考量，力壓鴿派，並決定速戰速決，由人事部向四人派白信封，終引爆炸彈，「鴿派」回流借上訴機制化解事件。

葉蔚琳昨(6日)傍晚6時許向傳媒展示，她被九巴發出終止僱用通知的文件，並確認她丈夫劉卓恆及另外兩名車長也被解僱，原定今日起生效。九巴秋後算帳消息一出，惹起外界極度關注。近百名市民包括政黨人士昨晚10時起紛紛到九巴荔枝角昂船洲車廠外集會，聲援被解僱的車長。及至午夜，集會人士堵塞車廠入口，令回廠的九巴須在廠外不停「兜圈」，現場一度交通嚴重擠塞。

凌晨2時，葉蔚琳與丈夫進入車廠與九巴總經理（企業策劃及業務發展）蘇偉基會面。約兩小時後，葉表示包括她在內4名被解僱車長，可取回工作證，恢復僱員身份，但不等於復職。但她會就解僱事件上訴。

消息指是否解僱四車長意見紛紜

九巴最初為何要解僱4名車長？消息指，九巴管理層曾有集體討論，當中一致認為必須要處分四人，至於是否要去到解僱，據知，會上有人反對、有人則支持：「有啲人從同情、理解去睇；有啲人則從件事帶來的影響去睇，唔同方向出發導出唔同結果。」最終以將巴士放在路中間影響道路安全為考量，得出「炒人」的決定。而炒人時機亦有討論，消息指：「係咪短時間內要做嘢、定係要睇埋CCTV、行車紀錄才決定？」

至於為何又暫緩解僱他們，由「炒變唔炒住」?九巴傳訊及公共事務部副主管林子豪今凌晨向外宣稱，暫緩解僱的決定是根據員工上訴申請，覆檢機制一直存在，員工普遍知悉。管理層今次是提醒車長可以運用此機制。

傳九巴低估集會力量

消息指，上訴機制的確存在，但同時要顧及昨晚靜坐可能影響行車安全及車務運作，以及當刻形勢，九巴認為有必要提醒車長可以運用上訴機制。另有傳九巴低估了在車廠外集會的威力，由於一度堵塞車廠出入口，致九巴巴士未能返回車廠入油，擔心影響早上出車。