九巴龍運過半數兼職車長　未能達成轉任全職車長安排

大埔公路九巴翻側意外後，有聲音對兼職車長的工作安排感疑慮，九巴及龍運早前遂暫停逾234名每周工作少於18小時兼職車長的派更，並邀請他們轉任全職車長。
九巴表示，在九巴209名相關兼職車長中，90人接納安排，將簽訂全職時薪車長合約，每周服務須最少18小時，部分已完成程序，並已返回工作崗位。但有118名九巴兼職車長未能與公司達成轉任安排。餘下1名兼職車長至今仍未取得聯絡。

九巴今日(5日)發新聞稿指，在118名未能達成轉任安排的九巴兼職車長中，按月工時中位數為35小時，即每周工時平均約8小時；龍運方面，25名兼職車長中，有10人達成轉任安排，餘下15人則未能轉任，而按月工時中位數為22小時，即每周平均工時約5.5小時。上述兼職車長的工時佔整體車長工時的小部分，對整體車務運作影響輕微。

九巴：兼職車長與全職車長同樣專業

九巴指，兼職車長與全職車長同樣專業，是次兼職車長轉任全職車長，是理解到部分公眾在大埔公路車禍後，至今仍對兼職車長的工作安排表示疑慮而作出的安排。九巴續指，明白部分不作轉任安排的兼職車長或憂慮生計問題，九巴和龍運就此作出特別安排，讓兼職車長轉任其他非駕駛職務的崗位，詳情會與有關兼職車長接洽；然而，轉全職的車長須向公司申報其其他工作情況，以便更有效監察車長的工作表現。

九巴、龍運兼職車長轉任全職車長人數：