九巴兼職車長被停職 招聘會「轉飯鑊」投城巴新巴：想服務市民
巴士業近日備受關注，早前九巴大埔車禍後，九巴、城巴新巴近日相繼推出「優化」車長薪酬方案，引起部分車長不滿。
勞工處今午(1日)於東涌舉辦巴士業聯合招聘日，各大巴士公司均有設攤位即場招聘。前來應徵兼職車長的郭先生表示，自己本來在九巴任職，但大埔車禍後至今仍未復工，故今日來應徵城巴新巴兼職車長。
勞工處今日於東涌舉辦巴士招聘日，是大埔車禍後首度由政府舉辦的相關活動。九巴、龍運、城巴、新巴及新大嶼山巴士均有參與，招聘職位包括車長、站務助理、維修技工等。記者現場所見，下午陸續約有30人左右前來應徵。應徵車長在通過初步面試後，便會獲安排路試。
牌照由運輸署發出「點會唔專業」
年約50歲的郭先生原本在九巴任職兼職車長，有多年駕駛經驗，指自己「中巴年代已經開始揸巴士」。他表示，在大埔九巴車禍後，兼職車長被停職，自己至今未獲安排復工，決定「轉投」城巴新巴，認為時薪「數字上好少少」，更稱「到佢(九巴)開返我都唔做啦」。他認為九巴在未有實質證據顯示兼職車長質素有問題之前，便暫停他們的職務，處理手法不理想。他續指，自己的牌照是由運輸署發出，「點會唔專業」。
他自言自己已是「等緊退休」，不是純為「一蚊幾毫」擔任巴士司機，「主要為興趣和服務市民」，故希望可以盡快接載乘客。
對於有車長聯盟發起罷工，郭先生指自己亦被加入群組，但不贊成罷工，認為他們是「為錢控制專業」，「大埔意外，不是錢可以解決」，應由處理司機和乘客的關係着手，才能解決問題。
今日亦有求職者來應徵巴士公司其他職位，年約20歲、家住元朗的黃先生今日應聘九巴車站助理，他指自己本身對巴士、運輸業有興趣，過往亦在其他巴士公司有相關經驗，認為巴士公司員工可享有乘車優惠，十分吸引。他又指，有留意近日巴士車長的薪酬風波，但不會因而卻步，因相信「公共行業唔會咁易執笠，唔會話點影響」。