【一地兩檢】一地兩檢草案首讀　陳帆稱不會低估立法難度

《廣深港高鐵(一地兩檢)條例草案》今日在立法會上由陳帆進行首讀及二讀，其後由代主席李慧琼宣布終止二讀並交付內會，成立法案委員會審議。運輸及房屋局局長陳帆表示，明白社會對該議題持不同意見，不會低估立法難度，會竭盡所能做好立法會工作，盡力取得議員支持。

港府與中國鐵路總公司前日（29日）簽署了《關於廣深港高速鐵路香港段運營準備工作重點事項安排備忘錄》，當中披露更多高鐵的細節，包括香港段開通初期每日開行的長短途列車數目等。

陳帆今日在立法會上就相關草案首讀二讀，表示高鐵香港段雖然全長只有26公里，但發揮策略性作用，連接全國高鐵網絡。他表示明白社會各界持有不同意見，不會低估本地立法的難度，會竭盡所能做好立法工作，取得議員支持，亦期望議員以務實態度審理法案，讓高鐵可如期在今年第三季通車。

大會代主席李慧琼其後宣布終止辯論，並將草案交付內務委員會處理，有泛民議員隨即呼喊「一地兩檢，閹割香港」的口號表示不滿。草案本周五會交由內務委員會，其後成立法案委員會就草案細節作討論。

民主派召集人莫乃光表示，絕大多數民主派議員都希望加入《廣深港高鐵（一地兩檢）條例草案》法案委員會，希望在審議過程中，盡力將對香港的傷害減到最小。他又希望司長和主要官員，不止只出席一次會議，因如果只出席一次，則未必有足夠時間解決議員對主要官員提出的問題，如果官員不開誠佈公參與會議，只會令會議的過程更加困難。

公民黨陳淑莊表示，會積極爭取成為法案委員會主席或副主席。她呼籲特區政府面對現實，務實理性地處理一地兩檢牽涉的法律基礎問題。她指，在深圳灣口岸區，情況相對簡單，因深圳灣口岸區只是實施香港法律，但在西九龍實行一地兩檢，可能造成同一地方，有中港兩地法律重疊執行的情況。她質疑，就算法例作出界定，但實際執行時也會不清晰。被問及會否在法案委員會拉布時，她指，民主派會議中從來沒有提過用拉布手法處理法案委員會。