九巴擬推豪華巴士　少停站無企位　最快明年試行　區議員審慎看待

政府近月指，有意推出俗稱「豪華巴士」的新型長途巴士服務，提供不設企位，停站較少的巴士服務，收費會較一般巴士高。運輸署今日（29日）回覆查詢時指，計劃試辦一至兩條新路線，有望在2018年年底至19年初推出。另外，九巴亦已向運輸署提交詳細建議，稍後會就相關意見諮詢區議會。

政府年中公布《公共交通策略研究》，當中提及「新型長途巴士」，新服務將加寬座位、不設企位、停站較少，以及車廂配備更全面。當時已表示，會在繁忙時段長途路線開辦。運輸署今日回覆指，計劃就長途巴士新型服務試辦一至兩條新路線，如建議獲區議會支持，有關服務可望在2018年底至2019年初起逐步推出。

另外，運輸署已接獲九巴提出開辦「長途巴士新型服務」的詳細建議，並正與營辦商商討推行的細節（包括路線、收費、班次及開辦時間等）。九巴就回覆指，願意配合政府的政策，並與有關當局探討，由於計劃仍在審議當中，具體方案有待運輸署適時公布。

運輸署亦指，新巴、城巴及嶼巴表示暫未計劃開辦「長途巴士新型服務」。 新巴及城巴發言人表示，經詳細研究後，暫不擬開辦相關巴士路線。

巴士公司需訂購新款巴士，以開辦長途巴士新型服務，而有關新款巴士須符合相關安全法例。計劃推出後，運輸署會按乘客的使用情況及意見而評估有關服務的成效，現階段未有就試驗計劃定下期限。

由於豪華巴士不設企位，預計載客量會比一般巴士減少三至四成，而運載每名乘客的成本則較一般服務高五至七成。政府早前委託顧問研究指，車費較目前高三成至一倍都有受訪者認為可以接受。

劉國勳：豪華巴士路線會先試行新界西​

民建聯立法會議員劉國勳表示，據他所知豪華巴士路線會先試行新界西，車費比一般巴士貴三成左右，相信服務可以達致一定分流效果，讓乘客有不同選擇。他又指，九巴日後可能額外推出一個應用程式，處理豪華巴士班次，但現時「仍在構思中」。

屯門區議會交通及運輸委員會主席蘇炤成表示，運輸署及九巴暫未就豪華巴士接觸區議會，他對引入新服務持「審慎」態度，擔心會打壓其他區內其他交通工具的生存空間，「到時（九巴）加價就任佢劏」。