【沙中線】車站正式定名為土瓜灣站、宋皇臺站　馬頭圍站消失了

沙中線工程預料最快2019年完成，港鐵今日（27日）公布，將沙中線兩個車站命名為「土瓜灣站」及「宋皇臺站」，亦即「馬頭圍站」改為「土瓜灣站」，而「土瓜灣站」就改名為「宋皇臺站」。
另外，運輸及房屋局表示，預計沙中線主要工程的費用將會有相當的增幅，港鐵料於下月內向政府提交最新造價估算。

運輸及房屋局常任秘書長 (運輸）黎以德、港鐵行政總裁梁國權今日主持車站平頂儀式。黎以德表示，明白不少地區人士都希望車站能反映宋朝古蹟的特色，因此政府決定將車站名為「宋皇臺站」，政府亦決定將馬頭圍站改為「土瓜灣站」，希望更能反映社區特色。

啟德至顯徑段進入測試階段

港鐵工程總監黃唯銘表示，沙中線(大圍至紅磡段)正按計劃朝向2019年年中通車的目標邁進。黃續指，早前車站工地發現宋元遺蹟，令工程出現阻滯。工程團隊已修改車站的設計和施工方法，妥善保育文物遺蹟，出土的文物日後將公開展示予市民欣賞。工程團隊採取的措施，亦成功追回受考古工作所影響的部分進度。

隨著結構工程竣工，宋皇臺至紅磡段正進行安裝各項系統包括通訊設施、信號系統、隧道通風、月台幕門及架空電纜等；至於啟德至顯徑段，工程進入測試階段，列車已在軌道上行走，配合各項系統的動態測試。

政府：預計港鐵下月內提交最新造價估算

另外，運輸及房屋局向立法會提交文件表示，預計沙中線主要工程的費用將會有相當的增幅，港鐵料於下月內向政府提交最新造價估算。當局會在收到港鐵就額外費用的最後評估及完成對評估的詳細審核後，向立法會尋求增加撥款以繼續推展工程。

截至今年9月30日，港鐵就沙中線工程共接獲785宗具理據的申索，申索金額約為57.5億元。當中尚未解決佔630宗，申索金額約為49億元。

至於高鐵香港段整體完成度為96.9%，較以明年第三季通車為目標的計劃進度92.3%為快。同樣截至今年9月30日，港鐵共接獲1081宗已具有理據的申索，申索金額為299億元，當中已獲解的申索有258宗，已發放約86億元。未解決有823宗，涉及申索金額逾156億元。部分個案獲發放中期金額，涉款逾46億元。