（有片）擁百億盈利　2元乘港鐵？　馬時亨：需考慮公共行政

港鐵今日公布去年業績，雖然純利下跌一成六，但仍賺129.9億元，連續7年賺取超過百億元利潤，但港鐵車費卻連年增加，「可加可減機制」實行以來「只加不減」。按《香港01》估算，票價仍有大幅下調空間，甚至能夠減至2元。港鐵行政總裁梁國權在業績會上被記者查詢時，未有正面回應，但指港鐵營運面對一定挑戰，每年用於維修的費用亦逐年上升；主席馬時亨則表示，如車費下跌，可能令乘客量上升，屆時系統未必能負荷。

根據2015年業績，車站商務、物業租賃及管理佔港鐵利潤比例極高，佔除稅前總利潤近七成。如大幅降低車費，讓市民直接受惠，港鐵仍可透過其他業務，維持盈利。

行政總裁梁國權今日被問到票價下調空間或可達至2元時，表示2015年之經營利潤，相比2014年下跌，而且每年用於維修的費用正逐年上升，不久將來會超過70億元。梁國權認為，香港鐵路系統運作超過30年，「一個合理票價、合理票價機制對每間鐵路公司很重要」。

商務總監楊美珍則表示，港鐵每年用於回贈及優惠多達24億元，且定期增加優惠活動，已充分照顧乘客需要。又指與其他大型鐵路公司比較，港鐵平均每公里車費與每小時工資相比，屬「非常低水平」。

港鐵主席馬時亨在回應《香港01》報道時，表示目前未及細閱相關報道，無法作詳細評論，但指港鐵重新公有化的建議，並非首次有人提出，社會上亦曾有討論。他續指，從公共行政角度考慮回購港鐵，有許多角度，例如政府回購港鐵，大幅降低車費，自會令更多人選搭，屆時港鐵系統未必能負荷。