【一地兩檢】遭質疑廣州南非市中心　政府反駁高鐵快直通車1小時

高鐵香港段惹起爭議，公民黨議員譚文豪今日（8日）在其facebook上載實測片段，指高鐵香港段接駁廣州南站，要轉車前往位於市區的廣州東站需時。政府晚上即透過政府新聞處facebook隔空反駁，反指如要前往北京路步行街，高鐵比直通車快「約一小時」。
不過，政府亦在fb「戴頭盔」，列明相關估算「不計算通關時間」。另外，亦未有計算在車站內進行安檢、買票、排隊等的所需時間。

譚文豪今早在其個人Facebook上載實測片段，指以傳統鐵路來往羅湖至廣州東站需時約1小時18分鐘，至於由福田站乘高鐵往廣州南站，再轉廣州地鐵往廣州東站要1小時50分鐘，稱如要前往廣州市區，高鐵比傳統鐵路更慢。事實上，《香港01》早前亦曾作類似測試，由廣州南站前往廣州市區，連同排隊買車票、轉車等時間，需要超過一小時。

政府新聞網Facebook晚上即發帖反擊，將「模擬測試」目的地改作位於廣州南與廣州東之間的「公園前」站，表示高鐵西九龍站往廣州南站車程時間48分鐘，再加上29分鐘地鐵車程，可在77分鐘到達公園前。如乘客選擇乘搭直通車，由紅磡至廣州東需要117分鐘，再加上17分鐘地鐵接駁，需134分鐘才到達公園前，改圖指「坐高鐵依然快直通車約一小時」。

政府新聞網亦反駁「西鐵載客率未達預算」的說法，稱雖然西鐵在非繁忙時間仍然未飽和，但一般乘客難以選擇在非繁忙時間上班上學，「增加班次的壓力存在」。不過，社會上連日來的質疑，並非集中於西鐵線列車在繁忙時間的載客率，反而是批評政府在興建西鐵時高估客量，擔心高鐵亦會出現類似情況，高估高鐵客量。政府新聞網並未在Facebook中，正面回應相關觀點。