【細說雙魚河】防洪、生態難兼得？　塱原濕地、港米候鳥一同遭殃

自古以來，人與河有密不可分的關係。河流為人們提供淡水和食物，促進農業、水力發電和航運，河流盆地亦是人們聚居和建立社區的起點，是人類文明的起源。
隨着市鎮化發展，土地需求愈來愈大，河流的存在反而成了阻礙，深水埗就有不少河流因此被長埋地下。
新界地區也有不少類似的例子，重要河流之一的雙魚河，雖然逃過被填平的厄運，也得配合城市化發展而被改造，昔時奔騰的河流，如今成為了筆直的長渠。近年社會經常倡議親水文化，我們又應如何與河共融？
攝影： 吳鍾坤、張浩維
部分圖片由受訪者提供

人畜聚居河道兩旁　經常犯濫遂被拉直

雙魚河，英文名River Beas，據說是19世紀印籍英兵在此進行河流測量，或許是出於思鄉情懷，又加上新界當時沒有英文命名，故以印度的Beas River命名此河。雙魚河是新界其中一條重要水源，由雞公嶺及大刀屻起源，流經元朗八鄉、坑頭大布、河上鄉，下游與石上河匯合，最後流出深圳河。800年前，圍村人看中了肥沃的河岸平原，在此定居建村。河上鄉、燕崗、金錢村和松柏塱村沿雙魚河畔發展農業和畜牧業，人丁繁盛，故此上水及粉嶺一帶古時又有名「雙魚市」。

1990年代由於主要水道淤塞，河流的排水能力顯著降低，每逢颱風和暴雨天氣，雙魚河成為了犯洪的常客。為了疏導水流，渠務署由1999年開始也在雙魚河開展名為「鄉郊排水系統修復計劃」的渠道化工程。與山貝河一樣，原本彎彎曲曲的雙魚河被拉直、擴闊，河床的沙石被撈起，鋪上混凝土，兩邊築上堤壩。「渠道化的目的是盡快讓河水流走，拉直河道後，大雨時水流好像滑梯一樣直通深圳河。」長春社助理保育經理許淑君說。

生態補償事與願違　撈走沙石破壞根基

1960年代的首批渠道化河流，出發點完全以防洪為主，河床的沙泥被全部撈起，以混凝土作為地基，涓涓溪河成了大坑渠；但1990年代開始的雙魚河工程，卻加入了生態考慮。兩旁種植了小草作為生態補償，水泥中間加開一個個小洞，原意是保留小量的河床沙石，保育泥土中的原生態，亦讓小魚和小生物等，可以在水流急促的時候躲藏起來。

可是，這些生態補償手段實際執行的成效卻不大，甚至只流於形式化。若是自然的河流，河邊的天然洞穴可讓生物躲藏避過洪水；而人為方式挖掘出來的洞穴，雖然理論上仍可讓動物求生，但實際上卻是另一回事。

「這些洞穴根本沒有草，稍微大雨就把草連根沖走，連同砂石沖到大海，河底還是光禿禿的。」河床的泥土是整個生態的基底，泥土中富含很多細菌和微生物，承載着河流的食物鏈，當中不僅有魚類和水鳥，還養育了很多小生命，如彈塗魚、微小的甲殼類動物。天然的河流是生物多樣性的載體，而渠道化工程剷走砂石，相當於把河流整個生物圈的基底連根拔起。

徒具觀賞性　賠上生物多樣性

環保團體曾向政府提出要補償河道喪失的生物多樣性，渠務署在河底和堤岸兩旁小洞種上小草，再於兩旁種一列榕樹，算是有樹有草有生命，但這種一物賠一物的做法卻只有觀賞性，對恢復河流的原生態並沒起作用。

天然河流經人工渠道化後，已抹殺部分生物的存活可能性，往後做多少生態補償，亦未必能挽回。「渠道化改變水流速度，大雨時小生物難以抵受河水衝擊，隨着水流沖出大海。河流擴闊後逢潮退或旱季時，水流很少，經常有魚走避不及，屍體攤在河中央曬乾。」

與塱原唇齒相依　多種珍稀動物賴以為生

與雙魚河唇齒相依的，正是極具生態價值的塱原濕地。塱原位於雙魚河和石上河匯聚之間的一片三角形平原，面積大約為50公頃，是香港僅存最大連片而且仍然活躍的農耕淡水濕地。

「塱原土地肥沃，正正是因河水氾濫時泥土裏的沉澱物和養分被沖刷上岸，形成濕地。」但雙魚河經渠道化後，河水已不能直接由河底滲透到塱原的農田，渠務署於是在塱原濕地修築水道，把中上流的河水穿插引導到農田灌溉。

2000年，九廣鐵路公司（現為香港鐵路有限公司）計劃興建落馬洲支線，原定建一條架空車橋橫越塱原濕地，但議案遭到13個綠色團體反對，最後計劃因不獲環保署簽發環境許可證而改為鑽挖隧道，這片塱原濕地才得以保留下來。

「塱原的天賦是種植水耕農作物，廣闊的水耕農田吸引了無數野生雀鳥和兩棲類生物在此覓食、棲息，包括彩鷸、小葵花鳳頭鸚鵡、瀕危級別的黑臉琵鷺、栗鳽和禾花雀等。牠們靠穀物維生，有些更是依靠水田繁殖，因此塱原對牠們來說是重要的棲息地，而保護雙魚河，也就是保護塱原濕地。」

2005年開始，長春社與香港觀鳥會合辦「塱原自然保育管理計劃」，共同管理逾15公頃的濕田及魚塘，以租田的形式與塱原農夫合作，資助農夫發展水耕，生產稻米和其他指定的農作物，例如蓮花、茨菰、馬蹄和西洋菜等。

許淑君解釋：「當中的14塊稻米田，會保留6塊不收割，為雀鳥提供糧食。即使實際上只有少於一成的稻米會被禾花雀吃掉，我們還是會繼續下去，否則，牠們很可能面臨絕種。」

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