德州民間自決設計馬路　斑馬線中一湖藍白水流

美國德薩斯州（Texas）奧斯汀政府讓居民提交馬路設計方案，希望透過與民間合作，為道路帶來生氣。

鼓勵市民設計馬路　打破瀝青與水泥的單調

美國德薩斯州坊間流行一句口號：「Keep Austin Weird!（讓奧斯汀繼續怪異下去吧！）」，奧斯汀居民一直為其特立獨行的自由風氣所自豪。當地政府展開「創意馬路先導計劃」，讓居民提交馬路設計方案，打破黑色瀝青和灰白水泥的單調；藉著個性化的設計，展示該區的文化和歷史。最終目的是希望與社區合作，創造安全而低成本及維修費用的馬路，為道路帶來生氣。

2016年7月，奧斯汀第一條民間設計馬路誕生了。它位於奧斯汀湖泊大道（Lake Austin Boulevard），由藝術家Mery Collet Godigna與Luis Guitierrez創作，取名為「湖畔馬路」（Crosswalk by the Lake），貼合地方特色。水藍色的線條穿插在過路線之間，模擬流水的情狀。

驚喜馬路吸引遊客　為居民打氣

其實，奧斯汀並非唯一一個接受「民間方案」的城市。有些地方面對經濟不景，便以創新活潑的馬路來為居民打氣，並吸引遊客周圍探索，例如密西根州底特律（Detroit）及馬里蘭州巴爾的摩（Baltimore）等。富有特色的馬路亦為行人帶來驚喜，亦令駕駛者與行人都留意到馬路的存在，令道路變得更加安全。

申請人或需自行集資　公眾曾反對建設彩虹馬路

根據官方網站，如果市民有任何設計馬路的意念，可以直接向政府運輸部門申請，並與人才發展協會（Association for Talent Development）合作，由協會審核設計。不過由於協會資金有限，申請人或需自行籌集資金，作建設及日後維修之用。申請指引主要提及方案的安全因素，例如不可以使用與現行路面標誌容易混淆的圖案（例如：三角形、八角形等）、只可在白色平衡線以外的地方加上圖案、保持讓輪椅使用者安全使用的平滑地面等。而選址只能在已有馬路及交通訊號的地方，並且不能位於校區。

不過，在先導計劃實行前，奧斯汀政府曾因公眾意見而不接納民間方案。2014年，有同志團體申請鋪設彩虹馬路，選址的街道本身以Bettie Naylor命名，她是一位爭取女性及同志權益的活躍份子。本來計劃獲市議會通過，但因為附近商戶的反對，最後方案被藝術及文化委員會以「缺乏公眾支持」為由否決。

如果香港也有這樣的計劃，你希望街道變成怎樣呢?

資料來源：奧斯汀政府網站、官方臉書「Austin Mobility」、Cube Breaker、臉書「Austin Pride」