葵涌公園荒廢多年點規劃？ 葵青友人均地區休憩用地唔夠1平方米
由醉酒灣堆填區改建而成的葵涌公園，佔地27公頃，除了4公頃撥作發展小輪車場外，公園大部份地方至今荒廢16年，不時成為葵涌友談論的話題。
一個社區需要幾多休憩用地？根據規劃署《香港規劃標準與準則》，平均每名居民有1平方米休憩用地。不過根據2008年的《休憩用地的供求情況》，葵青區僅有19公頃的地區休憩用地，與《香港規劃標準與準則》建議的52.4相差33.4公頃，人均0.37平方米，而新界地方，像沙田區有70.5公頃的地區休憩用地，人均1.14平方米，鄰近葵青區的深水埗區，也有51.1公頃，人均1.37平方米。唔知有幾多葵青友知道自己唔夠地方休息呢？
根據規劃署《香港規劃標準與準則》，休憩用地分為兩類：毗連住宅，一落街即到的「鄰舍休憩用地」、有核心位置的獨立地段，概念類似市鎮中央公園的「地區休憩用地」。兩者標準一樣，每10萬人，兩類用地便起碼要各自提供10公頃用地，而平均每名居民有1平方米。
民主黨的區議員吳劍昇表示，葵青區人口約52萬，按理說兩者分別會有52公頃休憩用地。不過根據2008年的《休憩用地的供求情況》，葵青區僅有19公頃的地區休憩用地，但為什麼葵涌有27公頃的公園，卻荒廢至今？
海灣變堆填區 變身公園仍無得用
葵涌公園前身是1979年關閉的醉酒灣堆填區，而未填海變成堆填區之前，醉酒灣曾名留香港的二戰抗日史：醉酒灣防線；為阻止日軍入侵九龍，港英政府築起一道起於新界南醉酒灣，止於西貢牛尾海的防線，但防線卻在2日內遭日軍攻破。
葵涌公園本擬在1992年啟用，但因為發現有沼氣，環保署因而接管，並在2000年解決問題。然而康文署再度接手後，未有重新開放。吳劍昇說，修復後區議會曾有兩三次討論，但康文署沒有意思作長期規劃，除了配合2009東亞運而改建一部份作小輪車場外，葵涌公園的主體仍然空置。
時任區議員曾倡議發展二戰歷史公園
直到2013至14年間，康文署建議撥出公園予香港板球總會，發展一個為期3年的臨時板球場。吳劍昇及當時的民主黨區議員認為，葵涌公園要有長遠規劃，「社區需要一個大型公園，開放返畀街坊使用，尤其目前葵青區居民缺乏休憩用地。」
而在2015年區選期間，葵青區的民主黨議員林立志更在政綱內倡議，規劃葵涌公園為市鎮中央公園，修繕內裡原有的設施，並根據二戰的醉酒灣防線歷史，建設一條歷史文物徑，教育公眾認識本土歷史。惟林立志未能連任，人亡政息。
區選之後，葵青區泛民建制陣營版塊變動，吳劍昇與街工梁耀忠守住葵芳，未來會如何跟進葵涌公園規劃，甚至是街坊怎樣由下而上推動議題？吳劍昇承認，目前葵涌公園規劃停滯不前，「但一直收到街坊反映關注葵涌公園，相信板球場規劃是一個契機，可以從議會著手爭取盡快開放。」
韓國堆填區改成天空公園 鍾樂偉：首爾政府著重改善市民生活
堆填區變公園是否「冇得做」？吳劍昇提起自己到韓國首爾旅遊時，曾到過由同樣由堆填區改建而成的「天空公園」，「韓國應該只是花了10年內的時間，便能改建一個生態公園，種滿植物，值得香港參考。」
韓國專家、中文大學全球研究課程助理講師鍾樂偉說，天空公園位於首爾西部的麻浦，世界盃運動場旁邊，「首爾政府銳意發展西部，一來地方夠大，二來首爾是發展了數十年的城市，產業已經成熟或者轉移，政府的目光便放在如何改善市民的生活質素。」
他說，除了天空公園外，弘大區的一條廢棄鐵路，亦沿路活化成一個公園，可辦鐵路遊；而首爾站一條車路，更活化成行人專用區，市民隨意在車路上行走，有綠化設施和小販攤檔，「人地政府比較敢去試，將舊的事物翻新，很著重城市景觀，更新市容。」豈止政府，民間亦有同樣自覺，關注怎樣改變自己的城市。「我去過首爾建築展，不少建築系學生的設計以人本出發。」鍾樂偉說。