公公婆婆「佔領」港鐵大堂打牙骹　港鐵：為安全勸喻離開

當商場都缺乏座位、公園日曬雨淋，冷氣長開的地鐵站除了通勤外，可不可以成為優質公共空間？市區地鐵站長期水洩不通，但在空間較充裕的朗屏、元朗及奧運站，大堂的矮窗台成為街坊避暑的聚腳地：市民在此歇腳、有公公婆婆每天來聊天閱報、有中年大叔每天在窗前呆看地盤、有小朋友將低窗台當作桌子玩玩具。
但港鐵職員久不久便會來驅趕市民。街坊反問：有哪條法例不准人在這裏坐？

元朗站：公公婆婆聚腳地　一款窗台百樣風景　

記者在平日下午三時許到達元朗站，西鐵乘客明顯較疏落。元朗站及朗屏站均有數十名市民在矮窗台休息。住在附近圍村的幾位婆婆說，來大堂坐已成為生活習慣：「我們有空便會過來，這裏有冷氣，又乾淨；而公園下午都好『曬』。」如此，元朗站每天都有大量市民坐在窗台，有時還會「滿座」。不過，窗台設計較矮，坐得久或會「腳痺」；加上窗台非正式座位，硬直平板「坐一兩個小時會覺屁股痛」，於是有婆婆帶來私家坐墊，自行改善這「公共空間」。

男人的浪漫：大堂窗前講「地盤經」

另一邊廂，朗屏站大堂一隅，有十數個中年大叔及長者坐在窗台，或站在落地玻璃前單手倚着玻璃。他們都在全神貫注的望向窗外。乍看之下，以為有什麼意外發生，但原來窗外只是一片工程地，一些大型機器正在挖泥。這樣看似平常、甚至沉悶的畫面，卻吸引大量男士佇足停留，部分路過市民亦加入圍觀。70餘歲的張先生說，看地盤工程頗有趣味，已在這裏看了一年多。他以前也做地盤，不過負責鋪磁磚：「以前挖泥的工作全靠人手做，現在有大機器能做。」他家就住在西鐵站附近，一星期有數天也會來窗前看工程，有時還能認識新朋友，一同討論。

問85歲的張伯工程有什麼好看，他笑笑回應：「見識一下。」他退休前從事飲食業，不知道工程怎樣做，在這裏時常聽到街坊談論、解釋工程程序，目前在做什麼步驟，煞是有趣。現在他也能大講「地盤經」：「先要挖走地下的泥，因為它們沒用。挖走了便鋪石屎。這款打樁機沒以前的嘈，以前的會吵得心煩，附近都住不了人，現在不會了。」張伯說，坐在家裏看電視發呆很悶，倒不如出來走走，和街坊「打牙骹」。

移英伯伯屢被趕　港鐵稱為安全　市民議員望通融

窗台有標誌示「請勿坐在此處」，港鐵職員偶爾會請市民離開窗台。今年85歲，已在英國生活多年的黃伯曾與職員理論：「這條是什麼Law？不允許人坐在地鐵站？職員回答，不准就是不准。」他批評：「英國規定，車站、機場廿四小時開放予人坐！且英國每個車站都有座位，跟香港完全不同！」

元朗南屏區區議員黃偉賢指，朗屏站附近的社區會堂只有十個座位左右，長期坐滿，而避暑中心又只在夜間開放。長者為節省電費不欲在家開冷氣風扇，便落街「抖涼」。近年來室外天氣酷熱，他希望港鐵能多通融：「我們不願看到老人家在家中焗死」。亦有市民希望大堂能加設座椅，冷氣便不會浪費，說：「港鐵每年賺咁多錢， 都唔整啲櫈畀人坐……咁大地方， 一張櫈都冇，叫人坐邊啊？ 」

不過，港鐵回應指，月台內已有座椅，如市民於閘外不適，職員可安排入月台坐下；而為確保安全及通道暢順，落地玻璃前的窗台不准坐下。發言人續指，職員亦會定時巡視，如遇到有關情況，會勸喻市民離開，大部分市民亦會合作。

通勤以外，社區營造的可能

車站是否限於通勤用途呢？為推動公共空間及地方營造的非牟利國際組織Project for Public Space曾指出，車站也可以是社區交流的地方，亦可以具備多種用途，例如馬德里最大車站Atocha同時是巨型的室內動植物花園，公眾可在座椅上休息，享受這鳥語花香的公共空間。

關注城市規劃的「創建香港」舉辦了「邊度無凳坐」（Missing Seats）活動，徵集各區有社會需求但並無休憩設施的地方。召集人司馬文認為，車站人流旺盛，香港的地鐵站有潛力成為社區的中心，像外國有聚人作用的廣場一樣（piazza）：「這樣的公共空間鼓勵incidental conversation（偶然的談話），讓陌生人碰面和認識。人類是群居動物，喜歡坐在有人氣的地方。」既然公眾已習慣坐在窗台，他希望港鐵在不阻通道的情況下，研究優化窗台的可能性，成為營造社區的公共空間。