Tesla市值超越FB 馬斯克的瘋狂在訴說什麼
2021,新年伊始,全球財經圈最大的新聞之一,應該就是特斯拉(Tesla)創辦人馬斯克(Elon Musk)取代了亞馬遜(Amazon)創辦人貝佐斯(Jeff Bezos),成為新的全球首富。而Tesla的市值也超越Facebook,成為全球第四大科技股,僅次於蘋果、微軟、亞馬遜三家市值過萬億美元的公司。
過去十個月,Tesla股價的漲幅超過十倍,一家公司就等於豐田(Toyota)、通用(General Motors)等傳統汽車企業的市值總和。這種「不講道理」的暴漲,也使得試圖做空Tesla的華爾街「大空頭」損失慘重,賬面損失超過400億美元,創下華爾街做空機構有史以來最大「慘案」。
Tesla市值暴增背後,到底是新能源汽車時代已經到來,還是巨大的泡沫,恐怕只有時間才能給予答案。
中國汽車市場受追捧
投資者看的不是當下,而是未來,中國內地又是全球汽車業的最大市場。過去一年,Tesla汽車在內地市場廣受中產階級追捧,也在很大程度上刺激了Tesla的股價。
華爾街空頭們的慘重損失,或許在於錯判了汽車業的轉型速度,雖然Tesla去年賣出的汽車還不到50萬輛,但在內地市場上,Tesla依靠持續不斷地降價,已經對傳統汽車廠商造成很大威脅。
2020年,Tesla在內地的車型連續降價七次;2021年元旦,Tesla又將新車Model Y降價近三分之一。這樣的一個降價幅度,讓內地消費者在元旦期間擠爆了Tesla在中國的官網和各地的門市。
▼▼更多圖片Tesla Model Y▼▼
1月3日,來自Tesla上海某門市的圖片顯示,店內人頭湧湧,很多前來諮詢和體驗的客戶完全忘記了疫情防控期間要求的「社交距離」,倒像是十年前內地春運期間的火車站售票大廳。
有意思的是,Tesla的瘋狂降價,未有對中國本土新能源車競爭對手的銷量造成多大影響,包括蔚來、小鵬、理想等新銳造車公司在去年普遍達到了近三位數的增幅,股價更是坐上了直升機,最高漲幅超過11倍,跟隨Tesla股價一起飛揚。
顯然,Tesla的持續擴產和降價,就像給新能源汽車打了一個大大的廣告,也順勢拉動了同類車型的銷量,這在內地市場尤為明顯。Tesla位於上海浦東的超級工廠在去年已經達至25萬輛Model 3的產能。
2018年10月17日,Tesla以9.73億元人民幣投得上海臨港裝備產業區一塊約86.5萬平方米的土地,距離上海市中心約1.5小時車程,建設這家工廠所需的50億美元資金大部份來自中資銀行。根據馬斯克的計劃,上海工廠的年產量將在2021年後達至55萬輛,而此次Model Y的國產化,將是實現二期工廠規劃產能30萬輛的「殺手鐧」產品……(節錄)
上文節錄自第248期《香港01》周報(2021年1月11日)《Tesla市值超越FB 馬斯克的瘋狂在訴說什麼》。如欲閱讀全文請按此試閱周報電子刊,瀏覽更多深度報道。