倫敦空氣污染「爆燈」　新年未滿一周 　超出一年限額

倘若你近日走在英國倫敦朗伯斯區（Lambeth）的布里克斯頓（Brixton Road）街頭，會感覺到空氣污染比往日差了許多。據《衛報》報道，倫敦踏入2017年僅5天，便超出了全年空氣污染限額。環團批評政府處理空氣污染問題力度不夠。

根據當地法例，每小時有毒二氧化氮濃度超過每立方米200毫克的次數，全年不可多於18次。不過，倫敦朗伯斯區布里克斯頓街頭在新一年首5日已打破這個限制。倫敦其他地方也將出現超出年度限制的情況，在2016年，倫敦97個觀測點中，有59個二氧化氮污染超出年度限制。普特尼大街（Putney High Street）在2016年每小時空氣污染限制超出逾1200倍，是倫敦污染最嚴重街道。牛津街（Oxford）, 切爾西的英王路及河岸街（The Strand）均為空氣污染的熱點。

柴油車輛為主因之一  每年5900人死

空氣污染嚴重對倫敦影響甚大。主要由柴油車輛產生的二氧化氮，導致倫敦每年5900人早死。由於許多地區空氣污染超出法定限制，有國會議員去年4月將這個危機稱為「公共健康緊急狀態」。有科學家相信，住在繁忙路段的患有阿茲海默症（Alzheimer's Disease）人士，每10個有1個發作可能與空氣污染有關。

英國的綠色和平組織在倫敦街頭抗議，並批評柴油產生的污染是主要源之一，但政府沒有認真處理柴油，導致情況加劇。

英國肺臟基金會行政總裁活士表示（Penny Woods），布克里斯頓街超出限制的消息令人震驚，「這顯示我們面對一個公共健康危機。多重有害空氣污染混合，加上寒冷天氣下，對有肺臟問題的人士而言，構成嚴重危險，也會影響我們的健康。」

簡世德翻倍資金處理空氣污染

倫敦市長簡世德（Sadiq Khan）已經承諾採取新措施應對，並在未來5年將資助額番倍至8.75億英鎊處理空氣污染問題。不過，英國政府在過去兩年的有關議案被宣判為不合法，需要重新制定策略。

「對倫敦空氣污染嚴重性的提醒」

環保組織ClientEarth律師安德魯斯（Alan Andrews）表示，「這是對倫敦空氣污染嚴重性的提醒」，希望市長簡世德可以遵守承諾，着手處理空氣污染問題。他指出，簡世德承諾在2019年擴大超低碳區，以限制製造污染車輛，以及在空氣污染嚴重街道引進「潔淨巴士」。

簡世德發言人指出，布里克斯頓街超出限制，顯示必須採取緊急行動改善情況，強調簡世德將很快宣布10個新的低碳巴士區域。

（綜合報道）