美媒藉德國城市分析：歐盟應對一帶一路無共識　或被中國利用

美國《華盛頓郵報》報道，德國城市杜伊斯堡（Duisburg）在中國「一帶一路」的影響下，逐漸成為歐洲物流樞紐，甚至被稱為「德國的中國城市」。該文章分析藉杜伊斯堡作例子，反映歐洲縱使對「一帶一路」倡議有疑慮，但由於歐盟內部缺乏一致的共識，中國或將繼續利用這類城市獲取利益。

報道指，杜伊斯堡原為繁榮的重工業城市，80年代隨鋼鐵價格一同衰落。同一時間，該城市開始與中國建立關係，但僅限於初步交流。

直至2014年，中國看準杜伊斯堡這個內陸港口的地理位置和基建設施，希望被用作為中國在歐洲的樞紐。杜伊斯堡—埃森大學（University of Duisburg-Essen）教授陶貝斯（Markus Taube）形容「這是天上掉下來的奇蹟」。杜伊斯堡如今成為中國在歐洲的重要一環。兩地有多達30班鐵路往返。有當地的物流公司表示已增聘數十名員工，並指當地將有近4萬個職位空缺。

德前高官警告中國可分裂歐洲

德國有專家認為中國在西方投資是為了形成經濟依賴，從而換取政治上的支持和技術資源。德國墨卡托中國研究中心（MERICS）高級研究員魏登費爾德（Jan Weidenfeld）稱，「當技術轉移完成，中國就會把歐洲的公司關閉。」而德國政府8月初宣布，將修法賦予政府更多權力阻止外資收購，就是針對中國投資。

歐洲亦有聲音表示憂慮，歐洲對外關係委員會（European Council on Foreign Relations）發報告指北京的投資有可能削弱歐洲各國間合作，並以中國與中東歐國家的「16+1合作」為例，指中國影響力日益增加。德國前外交部長加布里爾（Sigmar Gabriel）2017年也曾指出，「如果我們不針對中國制定政策，中國就會成功分裂歐洲。」

杜伊斯堡官員：不能怪中國

《華郵》亦指出，美國的態度使歐洲產生疑惑，令歐洲領袖在考慮經濟現實後或會擱置對中國的疑慮。不過作為唯一能「實質地」與中國談判的歐盟，仍未能就應對「一帶一路」達成共識。杜伊斯堡負責中國事務的城市官員普弗魯格（Johannes Pflug），「歐盟在這事上完全失敗。」又指「既然歐盟之間沒有共同的取態，那麼就不能責怪中國推進計劃。」

（華盛頓郵報）