李顯龍一連三日訪華　望收到星馬高鐵標書　開腔撐一帶一路

新加坡總理李顯龍周二（19日）展開一連三日的訪華之旅，由消息公布到成行不到一星期。訪華的日期除了是在中共十九大召開前夕，亦比早前公布、李顯龍下月訪美的時間點還要早，李顯龍此舉被外界廣泛認為是修補中新兩國關係的信號。

李顯龍動身之前先放話，周一（18日）接受訪問時稱會繼續確保中新關係會隨時間變得更好。他上周六（16日）接受新華網訪問時，已表示「新加坡視一帶一路為正面的計劃」。

李顯龍訪華期間將會與中國國務院總理李克強、中國全國人大委員長張德江以及福建省委書記尤權會晤。《海峽時報》報道，李顯龍更明言希望未來會收到中國在「大馬-新加坡高鐵計劃」的標書，並會作認真考慮，指中國過去十年在興建高鐵方面經驗豐富。

今次李顯龍訪華引來各方關注的原因，是中新關係近年頻頻觸礁，新加坡在南海及對華問題的態度上多次令中方不快。今年5月在北京舉行的一帶一路峰會中，只有3個參與國的最高領導人未有出席，新加坡是其中之一。

新中關係曾幾遭隔閡

2016年8月，李顯龍訪美時宣稱，海牙仲裁庭的裁決對各國的主權聲索做出了「強有力的定義」，以「希望各國能尊重國際法，接受仲裁結果」為由，與中國鬧僵。

2016年11月，新加坡裝甲車在台灣參加演習後，遭香港海關扣押，令中、台、新關係一度緊張。

2017年初，美國總統特朗普上任後，提出退出跨太平有經濟合作協定（TPP），惟新加坡學者表示，即使沒有美國參與，新加坡也會與簽署國一起繼續推動TPP的實施。

2017年5月，中國「一帶一路」高峰論壇，中國被曝未向李顯龍發出正式邀請，翌月派出解放軍中將何雷參加香格里拉對話會，規格明顯被降低。

中國是全球第二大經濟體，對外貿易規模龐大，降低新加坡在中國對外貿易中的地位，對嚴重依賴港口貿易經濟的新加坡而言絕對是當頭一棒。

新加坡在李光耀時期雖是小國，但仍在大國之間遊走得如魚得水；而到了李顯龍時期，中新兩國關係猶如一葉帆舟，沉浮起落極易翻船。一直以來新加坡國內亦有聲音指，在內憂外患夾擊的環境下，保持「小國應該有小國的態度」才是應對之道，與大國作對只會損害新加坡的利益。

在內外部壓力下，新加坡據報已開始調整外交方向。

7月，李顯龍公開表示，希望新加坡加強與中國的合作，推動兩國雙邊自貿協定「升級版」；亦罕有公開支持中國的「一帶一路」倡議，並希望能帶動亞洲的發展。

當前正值十九大召開前夕，確定未來五年中國內政外交發展的大方向之際，此時李顯龍頻頻向中國示好並選擇這個時機訪華，可以看出新加坡希望「重修舊好」之心強烈。而上周中國國家主席習近平祝賀新加坡首位女總統哈莉瑪（Halimah Yacob）就任時，表示中國已預備好與新加坡加強雙邊關係。

事實上，新加坡將於明年成為東盟的輪任主席國，李顯龍需要與中國保持良好關係，才能夠處理好東盟與中國的關係，令成員國得益。

李顯龍周旋大國之中　欠乃父之風

自李光耀長子李顯龍2004年任總理以來，外界總難免將其與父親作比較。李顯龍在處理國際關係，特別是與中國的關係時，顯得有些力不從心，與李光耀在任時的游刃有餘形成了對比。

以處理中國與東盟關係為例，當時李光耀以身作則，讓新加坡成為東盟十國的領軍國家，致力於提升區域內政治、經濟和安全共同體。與此同時，這個東南亞小國亦與美國保持實際上的盟友關係，並且支持美國在東南亞地區有所作為，予人游刃有餘的感覺。

（綜合報道）