中國快遞業去年收入近5000億人民幣　連續4年居世界首位

中國快遞業去年收入近5000億元（人民幣‧下同），業務量已連續4年穩居世界第一，據統計，2017年中國快遞業務量完成了400.6億件，是2007年的33.4倍，十年間每年年均增長達到了42%。

27日，國務院新聞辦公室舉行《快遞暫行條例》和快遞業發展情況吹風會，公布中國快遞行業的詳細情況。中國郵政局局長、黨組書記馬軍勝說：「從數量上來講，中國2017年快遞業務量超過400億件。世界上的快遞還沒有完全的統計，抽樣統計一年大概是850億件，中國佔世界總量的40%以上，絕對是世界第一快遞大國。」

馬軍勝稱，中國快遞的服務對象目前來說主要是以服務電商為主，400億件裏面大概有68%是服務電商的。但在與製造業協同發展上、在跨境業務方面，跟國際上大的企業還有一定差距。

有分析認為，中國快遞業務的盈利狀況已出現惡化。隨着滿一定金額免郵費的競爭日趨激化，2016年中國快遞平均單價從2006年的30元人民幣下降至13元。另一方面，快遞員的人力成本則出現上漲。2017年初，由於人手短缺，包裹配送延遲和丟件的情況頻頻發生，逐漸成為社會問題。

為了應對物流量急劇增長，中國物流企業紛紛加快與世界各國企業的投資與戰略性合作，試圖構建可應對迅速增長需求的快遞運輸網。比如，京東集團與日本雅瑪多控股、順豐控股與美國UPS、阿里巴巴集團與日本通運的合作、以及美國物流企業聯邦快遞在上海市郊外起用13萬平方米的巨大物流基地等。

此外，京東集團則在自主建設物流網絡的同時，推進無人倉庫和自動駕駛卡車等節省人力技術的開發，該公司高管表示，在人工費上漲的背景下，快遞技術決定電商服務競爭力的時代即將到來。