廣深女性車廂試運行引爭議 乘客不配合車廂男性多於女性
內地返工高峰期的地鐵往往讓人透不過氣，每到夏天，女性在地鐵上受到性騷擾的機率大幅提升。
近日，深圳和廣州地鐵率先運行女性專用車廂，原本因倡導尊重女性而備受矚目的專用車廂，試行後卻頻發爭議。
28日，廣州地鐵一號線設置的一節女性車廂試運行，時間有所限制，僅為工作日的7：30至9：30及17：00至19：00。儘管當日地鐵有工作人員舉牌指引，站內廣播連番提示，在站點入閘口和屏蔽門處，亦有「女性車廂」標識，但運行效果卻頗令人「尷尬」。
據報道，在女性車廂前不僅有不少男乘客排隊，車廂內比例甚至高於女性。不少乘客表示，由於返工時間緊張，無暇顧及標識或廣播提醒。有男性乘客因為趕時間，執意要進入女性車廂。亦有老人在排隊志願者勸阻情況下，勃然大怒，對工作人員表示，「照顧女人不照顧老人，豈有此理！」
深圳地鐵女性車廂的情況亦不樂觀。有報道指出，候車乘客過多時，站內標識因視線阻擋，難被發現。有女乘客對記者表示，「我昨天早高峰上車幾站後才發現自己進的是女士優先車廂。當時車廂裏男的比女的還多，瞬間就讓人無感了。」
網友：男的就不是人了，不需要關愛了，說好的男女平等呢。
網友：呵呵……在廣州地鐵眼裡，所有男人都是色魔。
提出女性車廂議案的廣東省政協委員蘇忠陽認為，設置女性車廂的目的在於保護弱勢群體，防止女性被性騷擾。他還強調，「不要將設置女性車廂的目的片面地理解成為了預防鹹豬手 ，更多是倡導一種關愛女性、尊重女性的文明理念，讓大家更有尊嚴地搭乘地鐵。」
但有聲音指出，設置女性車廂會對公共資源造成浪費。深圳市政協委員王雪就指，若女性無法流動至指定車廂，而男性又不能進入時，將大大降低車廂空間的利用率，「深圳本來公共交通資源就稀缺，如果單設女性車廂，只會讓這一情況更加嚴重。」
另一爭議點則涉及女權主義，有聲音認為專設女性車廂是承認了女性的弱勢地位，反而違背男女平等的倡導，加劇性別不平等的鴻溝。
就有市民表示，「如果不是強制隔離，那女士優先車廂的意義何在？」，她認為，既然是提倡男女平等，無需對女性特別關照，「與其只關注女性，不如設置一個孕婦、老人、殘疾人優先車廂更靠譜。」
中山大學社會學與人類學院教授楊小柳則指，女性車廂是基於女性在社會生活中比男性弱勢的現實特點，所給予的保護措施，「若真能解決現實中的問題，就應該大膽嘗試。」
性別研究學者、中國社科院研究員李銀河則指，女性車廂的提案之所以會產生，是有公眾需求，故支持試點推行。就女權主義者爭議，李銀河認為在性別問題上，她認為給予女性特別的保護即是保護男女平等。
（綜合報道）